中新網(wǎng)佛山12月21日電 (郭軍 王明遠(yuǎn) 楊冰)12月20日夜，順德大橋施工現(xiàn)場一片歡騰，隨著最后一段鋼箱梁的精準(zhǔn)嵌入，順德大橋歷經(jīng)4年建設(shè)，成功實(shí)現(xiàn)合龍。

　　順德大橋主橋全長992.5米，主跨達(dá)626米，兩岸主塔呈H型布置，是目前世界上較大跨徑的鋼混組合索塔斜拉橋，其跨度之大，堪稱“佛山第一跨”。

　　順德大橋是廣東省重點(diǎn)工程，佛山市推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)交通先行的重要規(guī)劃，是連接順德區(qū)大良鎮(zhèn)、容桂鎮(zhèn)的重要交通要道。大橋的建成將縮短廣州市、佛山市和順德區(qū)中心城區(qū)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)的距離，形成區(qū)域一體化，有效打通順德融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”的內(nèi)部區(qū)域道路瓶頸。

　　順德大橋南北跨越容桂水道，位于容桂水道和順德水道汊河口水域，毗鄰順德客運(yùn)港。該水域來往商船日均500艘次，通航密度高，水上交通繁忙；順德港高速客船每日往返4個(gè)航班，全年運(yùn)送旅客近13萬人次，是重要的粵港聯(lián)系通道。

　　據(jù)悉，順德海事處積極緩解水上交通安全監(jiān)管和施工安全服務(wù)保障之間的矛盾，為順德大橋如期高質(zhì)量合龍?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)可靠的保障，同時(shí)也取得了施工期間水上作業(yè)零事故、水域環(huán)境零污染的成績。

　　據(jù)順德海事處順德港海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長陳雄權(quán)介紹，執(zhí)法大隊(duì)駐守順德區(qū)水上執(zhí)法基地，窗外就是大橋的施工現(xiàn)場，自2020年8月大橋破土動工，他見證了大橋一千五百個(gè)日日夜夜的建設(shè)。

　　為確保大橋水上施工平穩(wěn)有序推進(jìn)，順德海事人一方面，積極牽頭組織多輪安全協(xié)調(diào)專題會議，召集施工單位、行業(yè)專家、航運(yùn)企業(yè)等各方代表共商良策，從施工船舶的規(guī)范管理到航道的合理規(guī)劃，從應(yīng)急預(yù)案的縝密編制到安全責(zé)任的層層壓實(shí)，憑借其深厚的專業(yè)素養(yǎng)和豐富的水上安全管理經(jīng)驗(yàn)，提出了一系列科學(xué)精準(zhǔn)的建議，為水上施工安全筑牢根基。另一方面，在日常監(jiān)管環(huán)節(jié)，科學(xué)推行“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場”雙軌并行、協(xié)同聯(lián)動的高效監(jiān)管模式。借助智慧海事、監(jiān)管指揮系統(tǒng)、CCTV視頻槍等海事電子平臺，實(shí)現(xiàn)對施工水域通航環(huán)境的24小時(shí)無死角遠(yuǎn)程監(jiān)控；同時(shí)，調(diào)配海巡船高頻次開展現(xiàn)場巡航檢查，雙管齊下，密織安全監(jiān)管之網(wǎng)。(完)