(經(jīng)濟(jì)觀察)中歐班列成內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放重要引擎

分享到:

(經(jīng)濟(jì)觀察)中歐班列成內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放重要引擎

2024年11月23日 13:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
大字體
小字體
分享到:

  中新社江西贛州11月23日電(尹倩蕓)在江西贛州國(guó)際陸港,一排排集裝箱整齊碼放著,橙色吊車(chē)正忙碌作業(yè),為將要開(kāi)出的班列做準(zhǔn)備。與此同時(shí),在成都、重慶、武漢等地,滿載貨物的中歐班列緩緩駛出,奔向遙遠(yuǎn)的歐洲。

  中歐班列——這條聯(lián)通歐亞的國(guó)際物流“黃金通道”正釋放出更強(qiáng)的輻射效應(yīng):一些不靠海不沿邊的中國(guó)內(nèi)陸城市與世界的距離逐漸拉近,站在了開(kāi)放前沿。

  贛州家具產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)90年代,經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展,逐步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,越來(lái)越多家具企業(yè)的目光隨之投向海外。

  “家具體積大、重量重。以前我們的家具產(chǎn)品出口國(guó)外,只能通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)?!壁M州國(guó)際陸港跨境數(shù)字物流有限公司副總經(jīng)理廖凱回憶稱,海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)且受天氣和市場(chǎng)波動(dòng)影響大,空運(yùn)則成本高昂,不是所有企業(yè)都能承受得起。

  中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行破解了這一難題?!拔覀兊漠a(chǎn)品可以通過(guò)中歐班列直接運(yùn)往歐洲等地,不僅運(yùn)輸時(shí)間大大縮短,而且物流成本也降低不少,為市場(chǎng)拓展提供了更多可能?!苯魅鸭揖哂邢薰窘?jīng)理廖祥說(shuō)。據(jù)了解,僅今年1至10月,該公司已累計(jì)出口20余標(biāo)箱,貨值超500萬(wàn)元(人民幣,下同)。

  得益于便捷高效的班列運(yùn)輸,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)持續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)布局。贛州老牌實(shí)木家具企業(yè)江西團(tuán)團(tuán)圓家具有限公司董事長(zhǎng)羅海龍表示,目前公司通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)訂單占公司訂單總量的比重逐年增加,“未來(lái)還將進(jìn)一步深耕歐亞市場(chǎng)”。

  在廖凱看來(lái),中歐班列的開(kāi)行促進(jìn)了贛州家具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),“通道通了,銷(xiāo)量大了,產(chǎn)業(yè)鏈更成熟了,企業(yè)更加注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品質(zhì),能更好適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求”。

  通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。依托中歐班列,贛州國(guó)際陸港“帶貨”能力變強(qiáng),贛州市南康區(qū)家具產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展,年產(chǎn)值從建港前的百億元增長(zhǎng)到2023年的2700億元。

  更多內(nèi)陸地區(qū)也受益于此。烏蘭察布作為內(nèi)蒙古最大的中歐班列集散中心,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng);位于內(nèi)陸腹地的重慶逐漸成為中國(guó)面向歐洲出口商品的重要中轉(zhuǎn)站,外向型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)年均30%的增長(zhǎng);在四川成都、河南鄭州,中歐班列為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)進(jìn)出口商品交易中心、現(xiàn)代化國(guó)際物流中心提供支撐。

  擁有這一便利通道,不僅讓“內(nèi)陸制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格銷(xiāo)往全球,沿線國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品也得以直達(dá)內(nèi)陸市場(chǎng)。

  在湖北漢口車(chē)站的中歐班列進(jìn)口商品保稅店里,各國(guó)商品琳瑯滿目。“這些商品由中歐班列回程車(chē)運(yùn)送回來(lái)?!敝袣W班列進(jìn)口保稅商品項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李文巖說(shuō),店內(nèi)有涵蓋食品、酒水飲料、居家日化等十幾個(gè)品類(lèi)的多種商品,大部分來(lái)自德國(guó)、意大利、土耳其等中歐班列沿線國(guó)家。她還提到,進(jìn)口保稅商品已在部分高鐵動(dòng)車(chē)上銷(xiāo)售,日均銷(xiāo)售額在10萬(wàn)元左右。

  有分析人士認(rèn)為,中歐班列帶來(lái)的高水平雙向開(kāi)放和近距離對(duì)接將產(chǎn)生新的“化學(xué)反應(yīng)”:中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作將會(huì)加深,有利于進(jìn)一步提升國(guó)際大循環(huán)的效率和質(zhì)量。

  現(xiàn)在,三友家具公司的產(chǎn)品已從主銷(xiāo)全國(guó)到遠(yuǎn)銷(xiāo)匈牙利、意大利等國(guó)。“未來(lái),希望越來(lái)越密的中歐班列,幫助我們繼續(xù)拓寬市場(chǎng)、優(yōu)化物流和供應(yīng)鏈。”廖祥說(shuō)。(完)

【編輯:梁異】
發(fā)表評(píng)論 文明上網(wǎng)理性發(fā)言,請(qǐng)遵守新聞評(píng)論服務(wù)協(xié)議
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

評(píng)論

頂部