既能賺取運費險、又能增加業(yè)務量，一些網點公開招攬“退件業(yè)務”

　　“假買真退”怎么成了快遞業(yè)的一門“好生意”？

　　專家建議，應補上對退貨行為的驗證短板，加強對物流行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范

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　　近期，“羊毛黨”虛假下單后退款賺取運費險的現(xiàn)象屢見不鮮。一些快遞網點公開招攬“退件業(yè)務”、派發(fā)任務指標，有快遞員為完成指標“倒貼錢”。對此，專家建議，應補上對退貨行為的驗證短板，加強對物流行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范。

　　“這個退貨件的快遞單號上明確寫著‘第525個’，很明顯是批量退貨?！?月19日，廣東深圳的電商賣家范先生無奈地告訴記者，這已經是他今年第三次遇到買家“薅運費險羊毛”了。

　　范先生所說的“薅運費險羊毛”，是指某些買家選擇有退貨運費險的店鋪批量下單，收到貨后直接選擇退貨，然后將包裹以低于運費險賠付金額的價格寄回，從而賺取快遞郵寄費用與運費險賠付金額的差價。

　　在這一鏈條中，快遞成了關鍵一環(huán)。為了降低退貨郵寄成本、賺取更多差價，一些“羊毛黨”與快遞合作。眼見既能賺錢，又能增加業(yè)務量，有的快遞網點主動招攬“退件業(yè)務”、向快遞員派發(fā)“假買真退”任務指標。有受訪快遞員表示因此“付費上班”，還有人選擇離職。

　　“羊毛黨”盯上運費險賠付漏洞

　　“我熟悉的一位快遞員提醒我，店鋪不要開運費險，否則可能面臨被薅羊毛的風險。”廣東一位電商賣家白女士表示，薅運費險羊毛已成為一門生意。

　　“只要你有運費險，退貨就能賺兩元?！边@是當?shù)匾惶幙爝f網點貼出的宣傳標語。

　　白女士告訴記者，現(xiàn)在有不少“羊毛黨”與快遞網點合作“假買真退”賺取運費險差價?！翱爝f網點提供收發(fā)服務，收貨地址填網點地址，不需要經過買家。網點發(fā)退貨方便、價格也低，小件商品一單也就1元多，賺取的差價由買家和網點分攤?！卑着空f，有的同行遭遇批量退貨，店鋪處于虧本狀態(tài)，氣憤不已卻又無計可施。

　　在線上，也有人公開招攬“退件業(yè)務”。在某社交平臺上，有自稱業(yè)內人士的博主公開發(fā)帖表示：“收電商退件合作，只要寫我們快遞網點地址，每一單都給返利。”該博主還給出了具體的“業(yè)務提示”，包括如何選擇適合退貨的商品，如何下單，如何退貨等。待買家獲得運費險賠付后，只需付給快遞員5元“代收發(fā)服務費”即可。

　　曾經是快遞員的李先生向記者透露了“退件業(yè)務”的收費標準：50單以下每件收取3元，50單至100單收取2.8元，100單以上收取2.5元。而運費險賠付一般為8元～12元不等，一單差價最高9.5元。

　　工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示，驗證運費損失金額的真實性需要很多時間和精力，大多數(shù)運費險在賠付時不會核實真實情況，甚至會賠付遠超實際運費的金額，這就給了“羊毛黨”可乘之機。

　　李先生告訴記者，他的“合作伙伴”中，有人擁有6個網購賬號，按一個賬號每天10單計算，一天可以薅到300元～500元不等。

　　網點向快遞員派發(fā)任務指標

　　眼見既賺取運費險、又增加業(yè)務量，一些快遞網點向快遞員派發(fā)任務指標。

　　“領導讓我們自己買自己退，還讓我們動員家人一塊兒，說是給公司創(chuàng)收?！币晃辉诒本┕ぷ鞯目爝f小哥向記者透露，有些網點會給快遞員相應提成，一單2元左右。

　　采訪中，不少快遞員表示，他們并不想薅運費險羊毛，也不想幫公司薅羊毛。但如果沒有完成規(guī)定的指標，會被約談。有部分快遞公司員工調侃自己因此“付費上班”，還有人選擇離職。

　　8月10日，快遞員小何在某電商平臺3家店鋪分別下單了價值9.9元～12.9元不等的餐巾紙，4天內商品陸續(xù)送達后便以自行寄回的方式退貨退款。他先墊付了每件10元左右的運費，待商家收到貨后會理賠8元～12元不等的運費險，有時他需要倒貼2元～3元。“公司要求，每天必須完成3單，不干就走人?！毙『握f。

　　“有的快遞員被迫參與‘假買真退’賺運費險，也成了受害者?！北本┼]電大學郵政管理系主任李曉龍在接受《工人日報》記者采訪時表示，快遞網點的行為增加了行業(yè)道德風險，破壞了快遞市場的公平競爭環(huán)境。

　　治理需加強風險監(jiān)控

　　“這種現(xiàn)象放大了逆向選擇的效應，使得保險公司和電商平臺難以區(qū)分正?？蛻襞c不法分子，進一步加劇了電商交易市場秩序的混亂?！崩顣札埍硎?，這種扭曲市場的行為最終可能導致平臺的運費險政策失去應有的保障功能，將損害行業(yè)的整體誠信，增加社會的交易成本。

　　為了避免更多損失，范先生已向相關部門進行舉報?！耙还才e報了3個快遞網點，他們均主動表示會賠償我的損失。但快遞網點的這種行為已經損害了電商賣家的利益，這么多快遞網點不能單靠舉報來解決問題?！狈断壬f。

　　李曉龍認為，治理騙取運費險現(xiàn)象應從優(yōu)化信息透明度和完善機制入手。電商平臺應提高對異常訂單或用戶的監(jiān)控和識別能力，并與保險公司和快遞公司建立信息共享平臺。

　　“保險公司應及時更新理賠審核機制，增加真實性驗證環(huán)節(jié)，監(jiān)管機構需制定相應法規(guī)，加強對電商平臺和物流行業(yè)的監(jiān)管力度。各方應在平衡流量與公平性之間尋找新的發(fā)展路徑，構建健康的市場生態(tài)。”李曉龍說。

　　此外，上海市律師協(xié)會現(xiàn)代物流專業(yè)委員會主任狄朝平表示，通過虛假交易、退貨等手段獲取不正當利益，屬于典型的詐騙行為，如果涉案金額達到刑法規(guī)定的標準，涉嫌構成詐騙罪。

　　狄朝平建議，應加強對物流快遞行業(yè)的監(jiān)督和管理，杜絕網點通過虛假下單后退貨以增加其自身業(yè)務量的行為，對于觸犯法律的行為應給予嚴厲的制裁。同時要規(guī)范快遞網點對快遞員的業(yè)務量考核，避免讓快遞員成為“替罪羊”。

　　本報記者 郜亞章 本報實習生 戴越

　　《工人日報》(2024年08月23日 05版)