(兩會觀察)中國如何織牢產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全網(wǎng)?

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(兩會觀察)中國如何織牢產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全網(wǎng)?

2023年03月09日 18:47 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社北京3月9日電 題:中國如何織牢產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全網(wǎng)?

  中新社記者 李曉喻

  當前全球經(jīng)濟不確定性上升,地緣政治緊張局勢持續(xù)發(fā)酵,如何保證產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全在中國正受到前所未有的關注。全國兩會期間,多位代表委員認為,要增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性,“點”“線”“面”需多管齊下。

航拍陜西省神木市國能錦界能源有限責任公司15萬噸/年燃燒后CO2捕集和封存全流程示范項目。中新社記者 毛建軍 攝

  聚焦關鍵節(jié)點

  全國政協(xié)委員、中國工業(yè)和信息化部原部長苗圩提醒,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能否運轉起來,“鏈主”的作用十分重要。要抓好龍頭和骨干企業(yè),發(fā)揮中小企業(yè)在強鏈補鏈中的重要作用,促進大中小企業(yè)融通發(fā)展。

  全國政協(xié)委員、中國社科院經(jīng)濟研究所所長黃群慧也表示,要保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控、安全可靠,產(chǎn)業(yè)鏈必須具有很強韌性。要提高韌性,需加快培育“鏈主”企業(yè)和關鍵節(jié)點控制企業(yè),打造一批世界一流企業(yè)主導產(chǎn)業(yè)鏈,大量“專精特新”中小企業(yè)、“單向冠軍”企業(yè)掌控產(chǎn)業(yè)鏈關鍵節(jié)點。

  黃群慧建議,應制定切實有效的產(chǎn)業(yè)鏈政策,提高鏈主企業(yè)和關鍵節(jié)點企業(yè)的備份能力,提高上下游企業(yè)的協(xié)調配套能力,降低全鏈條交易成本。

  構建數(shù)字鏈路

  當前,數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合正在中國掀起熱潮,對供應鏈進行數(shù)字化、智能化改造也成為提高供應鏈效率和安全性的重要路徑之一。據(jù)市場研究機構埃森哲預計,到2025年全球將有近30%的工業(yè)銷售活動將通過數(shù)字化渠道實現(xiàn)。

  全國政協(xié)委員、京東云事業(yè)部總裁曹鵬接受中新社記者采訪時稱,傳統(tǒng)供應鏈上下游之間缺乏有效協(xié)同,存在資金、信息、物流等運轉不暢和信息割裂的現(xiàn)象,無法快速高效地解決企業(yè)所面臨的問題。這不僅影響效率,也增加了供應鏈運行的潛在風險。

  在曹鵬看來,供應鏈的穩(wěn)定意味著減少波動的可能性和幅度,并能更敏捷地應對變化。將數(shù)字化、智能化融入供應鏈各個環(huán)節(jié),可以大幅減少上下游供需波動而產(chǎn)生的“疊加效應”,使供應鏈更好適應外部環(huán)境變化,基于數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn)協(xié)同提效。

  目前,中國數(shù)字技術正加快發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈全鏈條升級提供了保障和新技術路線。全國人大代表、遼寧大學校長余淼杰認為,應引導實體企業(yè)加速傳統(tǒng)供應鏈數(shù)字化改造升級,鼓勵供應鏈核心企業(yè)開放自身的基礎設施和技術平臺,帶動更多實體企業(yè)發(fā)展,并將供應鏈數(shù)字化作為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要抓手給予重點支持。

  加強科技創(chuàng)新

  在單邊主義、保護主義升溫,大國博弈加劇背景下,加強科技創(chuàng)新是破解“卡脖子”難題的根本之道,也是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全的“基本盤”。

  苗圩認為,要充分發(fā)揮中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢和新型舉國體制優(yōu)勢,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,加快實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程,盡快補齊短板,實現(xiàn)高水平自立自強。

  全國政協(xié)委員、上海電氣集團董事長冷偉青認為,技術“卡脖子”問題之所以未得到有效解決,與投入長期不足,企業(yè)規(guī)模小而散等因素有關。他建議,應制定促進關鍵工業(yè)基礎件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項政策,加強頂層設計。

  在全國政協(xié)委員、國家電力投資集團有限公司董事長錢智民看來,國有企業(yè)應提升創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)引領和創(chuàng)新能力,在部分社會資本看不到、不敢做、不想做的關鍵領域,整合集聚創(chuàng)新資源,攻關“卡脖子”技術。

  全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞建議,為解決汽車行業(yè)芯片“卡脖子”難題,應大力提高國產(chǎn)芯片利用率,在芯片的研發(fā)端、應用端以及汽車消費端等多方面研究和出臺針對國產(chǎn)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈條的鼓勵措施。(完)

【編輯:孫靜波】
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