前幾天我們說了2010款中大型車的情況，但我覺得自己有點不負責任，為什么呢？買中大型車的畢竟還只是少數(shù)人，購買緊湊型車和中型車的才是更大的人群，所以只介紹2010款的中大型車顯然不能夠滿足“大多數(shù)人民群眾的需求”。今天我們就來看看，近期上市的有哪些2010款的中型車，他們是什么性質(zhì)的改款，性價比有沒有變化，所謂2010款是不是真的劃算。

　　這是一款比較神奇的車型，它從在中國誕生之日起就似乎沒有不熱銷的時候，加價之風由他而起。不用我多說你就知道是哪款車型，這就是雅閣。臨近2009年底的時候，這款最熱銷的中型車全系推出了新的2010款車型。

　　2010款雅閣總體的變化并不大，特別是2.0車型只不過增加了發(fā)動機的裝飾蓋板，使發(fā)動機艙看起來更加整潔。外觀、內(nèi)飾、指導(dǎo)價沒有別的任何變化。

　　2.4車型的變化比較大，LX和EX Navi配置沒有任何增加，2.4最高配和3.5車型換成了17寸的鋁合金輪轂，其實不只是這兩款車型，很多消費者都反映雅閣的輪轂尺寸偏小，與整車搭配起來不好看，但廠家這次只為最高配置的車型進行了升級。另外在這幾款車型上都增加了可以選裝的珍珠白色車身，選裝費用為2000元，這點和廣汽豐田的做法一樣。

　　此外，全新增加的百萬紀念版性價比也不錯，相比價錢比他低一萬元的2.4LX多了無匙進入、氙燈、電動后遮陽簾、后排出風口等配置，至于那個百萬紀念版的車標，我相信感興趣的人不多，但是這款車限量供應(yīng)，稍有些遺憾。

　　2010款雅閣還有一個令人滿意的地方，那就是優(yōu)惠情況并沒有因為新車型的上市而出現(xiàn)大的變化，優(yōu)惠幅度仍然保持在7000-1萬元左右，而且百萬紀念版的推出對于準備近期購車的人是一個好消息。