位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)的渝貴鐵路新白沙沱長(zhǎng)江特大橋,是世界上首座雙層鐵路鋼桁梁斜拉橋,也是西部陸海新通道的重要樞紐,繁重的運(yùn)輸量容易使鐵路線路出現(xiàn)“疲勞”狀態(tài),讓鋼軌出現(xiàn)病害。
9月26日,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶工務(wù)段按計(jì)劃對(duì)新白沙沱長(zhǎng)江特大橋下層鐵路進(jìn)行線路大機(jī)打磨作業(yè),確保線路的安全、高效、舒適運(yùn)行。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),隨著鋼軌打磨車緩緩啟動(dòng),鋒利的砂輪首次觸及軌面,火花便如星辰般四濺。
“鋼軌打磨看似是個(gè)‘糙活兒’,實(shí)際卻容不得半點(diǎn)馬虎,打磨淺了消除不了病根,打磨太深又會(huì)影響鋼軌壽命,所以大機(jī)在打磨作業(yè)過(guò)程中,是依靠數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)控制,做到分毫不差?!敝貞c工務(wù)段質(zhì)檢人員姚春龍如是說(shuō)。圖為鋼軌打磨車在新白沙沱長(zhǎng)江特大橋下層鐵路進(jìn)行打磨作業(yè)。
【編輯:曹淼欣】
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