8月27日上午，隨著地鐵4號線首通段和地鐵5號線(一期)工程后通段正式載客運營，福州地鐵實現(xiàn)"五線并行"，運營里程近140公里，邁入"環(huán)線換乘"時代。即日起至12月31日，福州地鐵開展領電子消費券享夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動?；顒悠陂g，工作日夜間(17:00之后)、周末及法定節(jié)假日全天，市民使用e福州、支付寶、云閃付乘車二維碼掃碼進站乘車，出站時掃乘車二維碼過閘即可自動領取電子消費券，自動抵扣當次行程費用，享受免費乘車。

　　記者在地鐵4號線東街口站看到，不少民眾前來乘車體驗。4號環(huán)線是福建省首條采用最高等級全自動駕駛系統(tǒng)運行的地鐵線路，是福州市軌道交通線網(wǎng)中的半圓環(huán)形繞城加密線路，全長28.4公里，設23個車站，采取分段方式開通。此次開通的首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，線路與已運營的地鐵1號線、2號線、5號線、6號線均可實現(xiàn)便捷換乘，還可在東門站和帝封江站與在建的濱海快線換乘，被譽為"換乘之王"，標志著福州地鐵"十"字加“環(huán)”放射結構的地鐵網(wǎng)絡基本形成。而地鐵5號線(一期)工程后通段同步開通載客運營，也標志著福州地鐵5號線工程全線貫通。(記者 吳晟煒 部分視頻來源 福州廣播電視臺)

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