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代表委員話“長(zhǎng)江”:共護(hù)一江清水向東流

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代表委員話“長(zhǎng)江”:共護(hù)一江清水向東流

2022年03月07日 17:48 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)參與互動(dòng)參與互動(dòng)

視頻:【兩會(huì)聲音】徐旭東委員:十年履職與“水”共行來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  (兩會(huì)觀察)代表委員話“長(zhǎng)江”:共護(hù)一江清水向東流

  中新社武漢3月7日電 題:代表委員話“長(zhǎng)江”:共護(hù)一江清水向東流

  中新社記者 張芹

  “這些年,我的議政建言都是跟著長(zhǎng)江走的。”今年,全國(guó)政協(xié)委員、長(zhǎng)江水利委員會(huì)總工程師仲志余一如既往地為長(zhǎng)江大保護(hù)建言獻(xiàn)策。

  “長(zhǎng)江流域目前還有一些湖泊和支流的污染問題不容忽視。”通過調(diào)研,仲志余發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)江流域集中了全國(guó)60%以上的“三磷”企業(yè),部分湖庫(kù)富營(yíng)養(yǎng)化問題仍然突出;長(zhǎng)江中下游江湖縱向連通性差,導(dǎo)致一些河湖濕地萎縮,生態(tài)環(huán)境破碎化、單一化。

  為此,仲志余建議,以鄱陽湖、洞庭湖、太湖、巢湖、洱海、滇池等重要湖泊為重點(diǎn),開展江湖同治、水岸同治、流域同治,建立長(zhǎng)江流域協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)長(zhǎng)江大保護(hù)生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)科學(xué)和跨學(xué)科交叉研究,持續(xù)貫徹長(zhǎng)江大保護(hù)這一需要“久久為功”的時(shí)代工程。

  “長(zhǎng)江‘十年禁漁’是手段,最終目的是恢復(fù)水生生物多樣性?!痹谌珖?guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所研究員徐旭東看來,健康的長(zhǎng)江生態(tài)不僅要有奔流不息的一江清水,還要有繁衍不息、相互依存的生物群落。對(duì)長(zhǎng)江流域水系的治理任重道遠(yuǎn),加強(qiáng)基礎(chǔ)研究方能提高水生態(tài)治理成效。

  作為“黃金水道”,長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)達(dá)。僅2021年,長(zhǎng)江干線港口完成貨物吞吐量就超過35億噸,連續(xù)10多年貨物運(yùn)輸量位居世界內(nèi)河首位。全國(guó)人大代表,中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張銳認(rèn)為,長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)、建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶至關(guān)重要。

  “在‘雙碳’背景下,加大對(duì)液化天然氣動(dòng)力船舶的推廣應(yīng)用,顯得尤為重要和緊迫。”張銳介紹,目前,長(zhǎng)江沿線運(yùn)輸船舶仍以柴油等動(dòng)力燃料為主,由此產(chǎn)生的排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來源之一,同時(shí)也面臨水體污染風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用清潔能源能從根本上減少航行船舶大氣污染物排放、實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)。因此,他建議加大扶持力度,加速提升長(zhǎng)江船舶標(biāo)準(zhǔn)化水平。

  凝聚合力,才能守護(hù)好一江碧水。今年全國(guó)兩會(huì)期間,來自上海、江蘇、浙江、湖北等12個(gè)省市的全國(guó)政協(xié)委員提交聯(lián)名提案,建議建立長(zhǎng)江流域生態(tài)修復(fù)共保共贏機(jī)制,加快建設(shè)生態(tài)環(huán)境修復(fù)合作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),并列舉出10多項(xiàng)生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目建議。(完)

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