9月28日長假前一天，廣東高速公路車流量就已經(jīng)達到近千萬輛次，突破歷史峰值；隨著“港車北上”“澳車北上”政策優(yōu)化，港珠澳大橋珠海公路口岸多項數(shù)據(jù)創(chuàng)下新高，其中出入境車輛首次突破1.4萬輛次，更是刷新了口岸開通以來的最高紀錄……對廣東而言，這個“超級黃金周”，延長的不只是假期的長度，更延續(xù)了自今年以來持續(xù)升溫的大灣區(qū)旅游、消費“熱度”。

　　中秋國慶假期八天，廣東全省累計接待游客6386.2萬人次，同比增長44.7%。實現(xiàn)旅游總收入571.6億元，同比增長148.7%。

　　紅色遺跡人頭攢動，網(wǎng)紅街區(qū)熙熙攘攘，地標名勝燈火璀璨，山水之間人聲喧嘩——這個假期，一個“流動的大灣區(qū)”生動地展現(xiàn)在世人面前。

　　人流、車流奔赴的方向 正是人氣、人心所在

　　人潮涌動背后，非一日之功：長假前夕，廣東提早布局，多個全新文化旅游服務項目集中在節(jié)前集中上線，多場特色文化旅游精品活動設計縱貫嶺南……這些“伏筆”，成為激發(fā)長假“旅游熱”“消費熱”的有效動力。而在更早之前，粵港澳三地默契聯(lián)動、精心培育“一程多站”灣區(qū)旅游新樣態(tài)，更成為持續(xù)助推假期消費的新引擎。

　　人氣漸旺，人流看漲?！皾q聲”一片之后，拼旅游、促消費的一系列“大灣區(qū)打法”是否同樣贏得了掌聲？熱鬧過后，大灣區(qū)又將如何把“流量”轉變?yōu)椤傲袅俊保?/p>

　　鄉(xiāng)愁綿長 文旅“新縱深”何以再延伸？

　　今年“雙節(jié)”假期，也是廣汕高鐵開通后的首個長假，這條聯(lián)通“灣區(qū)”和“老區(qū)”的高鐵線路，最先帶旺的是廣東革命老區(qū)——汕尾的旅游。早在高鐵開通之初，汕尾就聯(lián)動多個部門打造“坐著高鐵來趕海”系列活動，布局長假紅色旅游、休閑旅游，甚至在高鐵站就“前置”旅游咨詢服務中心恭候旅客……當?shù)鼐幕I備，旅客“如約而至”?！耙赂?，先修路”這句老話在這里又有了新的注腳。如何將濃厚的“鄉(xiāng)愁”轉化為發(fā)展密碼？著力挖掘激活、串聯(lián)汕尾這樣縣鄉(xiāng)均有著深厚紅色底蘊的革命老區(qū)文旅資源正是關鍵一招。

　　好風憑借力。依托文化旅游資源，廣東各地開始了培育文化體驗、休閑度假、養(yǎng)生養(yǎng)老等產業(yè)的新探索。就在今年年初，廣東將“百縣千鎮(zhèn)萬村高質量發(fā)展工程”作為高質量發(fā)展的“頭號工程”，而今文旅要素的挖掘，讓這塊潛力板蘊藏的資源愈加彰顯。

　　潛力就是發(fā)展新空間。在這個“足夠長”的假期，深挖縣、鄉(xiāng)自身特有文化這一“土特產”，并將之串珠成鏈，成為廣東各地市這個“超級黃金周”最為亮眼的底色和新意：佛山創(chuàng)新舉辦“國潮”音樂嘉年華、百場龍舟飯盛宴余味悠長；江門推出鄉(xiāng)村篝火晚會點燃鄉(xiāng)間夜晚激情；東莞以“莞味”中秋習俗氛圍和鄉(xiāng)音鄉(xiāng)調喚醒僑胞的家鄉(xiāng)情……仔細觀察這些“鄉(xiāng)味”十足的活動，不難發(fā)現(xiàn)不少活動延伸、延長到夜間舉行。鄉(xiāng)間旅途延長，也正是鄉(xiāng)村旅游資源挖掘、探索走向深入、走向豐富的生動體現(xiàn)。

　　中秋國慶假期八天，納入廣東省文旅部門監(jiān)測范圍的13家紅色旅游經(jīng)典景區(qū)累計接待游客181.9萬人次，同比增長76.9%；納入監(jiān)測的100個鄉(xiāng)村旅游點和歷史古村落接待258.4萬人次，同比增長26.2%；在這個黃金周，“詩和遠方”正在逐漸成為拉動廣東文旅消費的新場景、新縱深。

　　灣區(qū)潮涌 怎樣“融”出新風景？

　　通關卡口驗放時長不超過20秒，客貨車實行“一站式”查驗……盡管通關手段不斷優(yōu)化，通關時長一再壓縮，在這個長假，港珠澳大橋還是出現(xiàn)了建成通車以來首次跨境游車輛大排長龍的現(xiàn)象。

　　往來游客感嘆車流如織的新景象，駐守大橋的邊檢、交警部門卻“預言”這樣的場景今后將漸成尋常。我們也從不斷密織的粵港澳三地跨境客流中，窺見粵港澳大灣區(qū)旅游、消費融通的新氣象。

　　縱觀貫通大灣區(qū)的交通大脈絡，港珠澳大橋、青茂口岸這些超級工程業(yè)已建成，四通八達的交通樞紐已經(jīng)從硬件層面將大灣區(qū)各個城市緊密地聯(lián)系在一起。

　　而讓三地從“相通”到真正實現(xiàn)“相融”，粵港澳相向而行、攜手打造的“軟聯(lián)通”則是更為關鍵的決定性因素。

　　以細節(jié)上的“小創(chuàng)新”帶來的是旅客跨境通行“大便利”，這在大灣區(qū)比比皆是：不久前廣深港高鐵推出跨境“靈活行”，旅客只要持有當天車票，就可以不再對應車次，列車來了，即停即走，往來粵港澳有了種坐地鐵的感覺。借助港珠澳大橋陸路接駁，經(jīng)大橋前往香港國際機場轉機的過境旅客無須辦理香港的出入境手續(xù)，便可直接前往機場登機出國，實現(xiàn)“經(jīng)珠港飛”。

　　刪繁就簡，在便利通行“助攻”下，黃金周大灣區(qū)的旅游市場、消費市場火熱水到渠成：三地文娛消費業(yè)態(tài)各美其美，“花式上新”，粵港澳間互相借力、互為客流目的地，更以灣區(qū)之名，攜手打造“一程多站”灣區(qū)游新體驗。

　　有了“融”的基礎 才激活了最“旺”的市場

　　粵港澳三地文脈相親、地緣相近的天然文化紐帶，更為這場長假中的灣區(qū)狂歡延展出無限組合。這個超級黃金周，粵港澳三地以灣區(qū)之名聯(lián)袂打造的活動不勝枚舉：第三屆粵港澳大灣區(qū)文化藝術節(jié)通過整合粵港澳文化旅游資源，在廣州、深圳、珠海等11個地市的文旅場地開展嘉年華活動，2023年粵港澳大灣區(qū)舞蹈周、粵港澳大灣區(qū)小學生詩歌季國慶活動……青茂口岸與廣珠城軌珠海站便捷連接，內地旅客趁著長假到澳門觀光，港澳居民則利用假期回內地度假，因而形成了連續(xù)多天的口岸旅客出入境高峰……你中有我，我中有你如今早已是尋常。

　　從更宏觀的視角看，粵港澳文旅市場加速融通、相互成就釋放的是文旅消費新可能、新潛力、新場景。如此“新意”背后，更飽含“縱深推進新階段粵港澳大灣區(qū)建設”的深意。

　　“深化粵港澳大灣區(qū)在文化和旅游領域合作，共建人文灣區(qū)?！薄痘浉郯拇鬄硡^(qū)文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》點出大灣區(qū)文旅合作的“題眼”。今天，以文化相融促進粵港澳三地民心相通、情感相連，這個黃金周，大灣區(qū)加速聚集的是人氣，激發(fā)的是大灣區(qū)旅游資源共享、協(xié)同發(fā)展的新理念。

　　“小氣候”漸成 如何寫就文旅大文章？

　　人潮涌，出行忙，市場旺。假期消費，向來是觀察經(jīng)濟的重要窗口。從酒店一房難求，到景區(qū)水泄不通、演出人頭攢動；從市場統(tǒng)計到人們的切身感受，從不同角度印證這個“超級黃金周”極有可能是近幾年來的“最火黃金周”。

　　“聰明人都堵在路上”“景區(qū)看不見山水，看的都是游客”……當大灣區(qū)旅客一邊以自嘲的方式調侃著集中出行的窘迫，一邊講述著旅行中“花式”選擇的精彩回憶。不難看出，“超級黃金周”的“火”的背后正是群眾假期旅游、消費的需求之“旺”，以及對到大灣區(qū)旅行期待之深。

　　因此，如何因勢利導、充分滿足游客“各美其美”的多元假日文旅消費需求，考驗著大灣區(qū)的活力和創(chuàng)造力，更考驗粵港澳大灣區(qū)及時加大優(yōu)質旅游產品和服務供給的實力。鄉(xiāng)村有那縷“鄉(xiāng)愁綿長”，城市有這份“激情涌動”。在全國黃金周暢旺的大環(huán)境之下，粵港澳又聯(lián)手打造出了別具嶺南韻味的“小氣候”。

　　在這個“加長版”假期，不僅是粵港澳大灣區(qū)經(jīng)受住了來自天南地北游客的“檢閱”，更通過鍛造延伸至縣鎮(zhèn)村的文化旅游“新縱深”，塑造了人們對廣東全域的嶺南新印象。

　　由此帶來的巨大推動力最終也化為一趟趟滿載憧憬，駛向灣區(qū)、駛向百城千鎮(zhèn)萬村的快樂之旅：9月29日至10月6日12時，廣東全省高速公路累計車流量約6040萬車次。其中，粵港澳大灣區(qū)高速公路車流總量高達4567萬車次。

　　徜徉大灣區(qū)，對游客而言收獲的是獨一無二的體驗，難以忘懷的回憶；而對于大灣區(qū)，用文化旅游點亮灣區(qū)，是激發(fā)市場活力的重要舉措，對拉動消費增長意義深遠。

　　流水不腐，戶樞不蠹。人潮涌動激蕩著一個奔涌向前、活力四射的流動灣區(qū)。這一汪活水里，有“超級工程”上的車水馬龍，有暮色中炊煙裊裊，也有夜色里的煙火燦爛。這何嘗不是一個更大的窗口，照見更具活力的美麗中國。

　　(央視新聞客戶端 總臺記者 郭翔宇 鄭澍 林麗麗)