緊湊型家用轎車之王 圖解大眾捷達(dá)的歷史(3)

　　第三代捷達(dá)（JETTAA3）

　　1992年，第三代捷達(dá)（JETTAA3）上市，這一代車型使用了兩個(gè)名字，在北美市場(chǎng)依然使用JETTA的名字，而在歐洲市場(chǎng)則使用新的名字Vento，以吸引更年輕的顧客。

『JETTAA3』

　　捷達(dá)A3的外觀與捷達(dá)A2相比沒有太明顯的變化，雖然車身線條銜接得更加平緩流暢，但是從外觀來說并沒有太大的改變。不過這樣的設(shè)計(jì)相比前兩代車型擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。使得捷達(dá)A3的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.32。

　　大眾將更多的精力傾注在捷達(dá)的安全性和舒適性上，捷達(dá)車上首次出現(xiàn)前排雙安全氣囊以及博世的三通道ABS系統(tǒng)成為標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，大眾首次為捷達(dá)配備了2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并可以釋放173馬力的最大功率。0-100km/h加速僅用時(shí)6.9秒，這樣的成績對(duì)于一輛緊湊型三廂轎車來說，非常優(yōu)秀。

　　但是這代捷達(dá)A3的銷量比A2要差很多，雖然在北美依然暢銷，但是在歐洲國家的銷量卻差強(qiáng)人意。這主要由于略顯過時(shí)的外型和設(shè)計(jì)上的一些小缺點(diǎn)。

　　編者語：這款車型的外觀相比第二代變化太少，盡管從動(dòng)力和安全性上都有了提高。但是，大眾卻忽略了消費(fèi)者對(duì)外觀的需求。這樣的態(tài)度直接導(dǎo)致了捷達(dá)A3在歐洲市場(chǎng)的失利。