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野性紳士 靜態(tài)感受寶馬M3 4.0V8兩門版(6)

2010年07月05日 13:44 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  動(dòng)力篇:

  看完了外觀和內(nèi)飾,M3透露出來的“偽”氣質(zhì)似乎比較隱蔽,影影綽綽,F(xiàn)在咱們看看動(dòng)力的部分。M3搭載4.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用Valvetronic (電子氣門技術(shù))、DME數(shù)字式電子伺控系統(tǒng)、雙凸輪軸可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) (Bi-VANOS)等電子控制技術(shù),8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出309千瓦最高功率,3900轉(zhuǎn)時(shí)擁有400N.m最大扭矩。爆裂的孤狼性格此刻終于暴露了。

  與擁有強(qiáng)大動(dòng)力的心臟一起工作的,是一款7擋雙離合變速器。M3沒有固執(zhí)的繼續(xù)使用寶馬順序式變速器,在推進(jìn)汽車技術(shù)和迎合時(shí)尚口味上做出了比較明智的選擇,這也讓M3擁有了更加順暢的換檔感受。當(dāng)然,如果想來點(diǎn)刺激的,M3的換檔調(diào)節(jié)接可以滿足您野蠻的小放縱。

  M3采用麥弗遜獨(dú)立前懸架,配合多連桿獨(dú)立后懸架,偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教讓路感非常清晰。為了快跑而犧牲一些安逸,對(duì)于激情四溢的M3來說也是可以理解的。

  總結(jié):

  作為寶馬的一款中型性能跑車,M3算是比較成功的。優(yōu)美且動(dòng)感十足的車身線條,跑車味道濃厚的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約又實(shí)用的內(nèi)飾風(fēng)格,細(xì)致貼心的人性化處理,確實(shí)讓人感覺是一輛擁有寶馬優(yōu)良品質(zhì)的好車。對(duì)于它性格的爭(zhēng)議還在繼續(xù),但通過了解后,發(fā)現(xiàn)與其說它是偽君子,倒不如說它是真暴徒,再多的刻畫也掩蓋不住野性的迸發(fā),誰讓它是寶馬M3呢。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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