【新春紀(jì)事】探訪航空貨郵安檢站:春運(yùn)“貨”力全開(kāi) “火眼金睛”日檢百噸貨

發(fā)布時(shí)間:2023年01月17日 11:50     來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  【解說(shuō)】防爆檢查、X光機(jī)檢測(cè)、可疑物開(kāi)箱檢查……

  1月中旬的凌晨4點(diǎn)半,在蘭州中川機(jī)場(chǎng)旁的東航甘肅分公司貨郵安檢站里,堆積如山的貨物摞滿了交貨平臺(tái),保衛(wèi)部的貨郵安檢員們正在忙碌地進(jìn)行著貨物安檢工作。在零下十八攝氏度的天氣里,睫毛都掛上了一層薄霜。

  貨郵安檢站站長(zhǎng)劉文告訴記者,隨著春節(jié)臨近,物流行業(yè)迎來(lái)年貨寄遞高峰,工作量比平常翻了至少三倍。因?yàn)楹桨喽嗉杏谇宄?,所以從凌晨四點(diǎn)開(kāi)始到早上八點(diǎn),是貨檢員們最為忙碌的時(shí)候。

  【同期】東航甘肅分公司貨郵安檢站站長(zhǎng) 劉文

  現(xiàn)在是早上大概五點(diǎn)半左右,也是我們貨檢站一天當(dāng)中最忙的時(shí)間點(diǎn),我們每天早上有兩個(gè)通道同時(shí)開(kāi)啟,如果像平常的話,我們每天的貨物大概是三千件左右,30噸到40噸之間,像春運(yùn)保障旺季的時(shí)候,我們應(yīng)該翻了三倍,現(xiàn)在每天都是一萬(wàn)件,一百多噸左右。我們的人員平時(shí)的話,我們每個(gè)班組現(xiàn)在是有五個(gè)人,在春運(yùn)保障的時(shí)候,我們每個(gè)班組保持到八到十個(gè)人。

  【解說(shuō)】航空貨郵安檢站主要負(fù)責(zé)什么呢?劉站長(zhǎng)介紹說(shuō),這里主要負(fù)責(zé)對(duì)航空貨郵及快件實(shí)施安全檢查,核驗(yàn)查詢寄件物品是否有違禁物品等。

  【同期】 東航甘肅分公司貨郵安檢站站長(zhǎng) 劉文

  像我們甘肅這面,尤其像蘭州這邊,因?yàn)榇哼\(yùn)馬上就要過(guò)年了,這些貨物的特點(diǎn)都比較明顯,都以牛肉、羊肉、百合、枸杞這些甘肅當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)為主,現(xiàn)在是貨物居多的,占基本貨物的70%到80%左右。

  【解說(shuō)】從業(yè)多年,貨檢員也練就了自己的“火眼金睛”。在X光機(jī)前觀察,稍有可疑的物品都必須開(kāi)箱檢查,為航空安全做到“百分之百”的保證。

  【同期】 東航甘肅分公司貨郵安檢站貨郵安檢員 趙百宏

  雖然這個(gè)畫(huà)面時(shí)間很短,但是我們會(huì)有一種職業(yè)的敏感性,就是反常的,不正常的就很敏感。主要是心理壓力,現(xiàn)在可能我們都好一點(diǎn)了,像剛開(kāi)始的,我們都是今天過(guò)了所有的貨,今天的飛機(jī),所有的了,到了晚上的十點(diǎn)十一二點(diǎn),這些所有貨走了以后,在飛機(jī)落地兩小時(shí)以后沒(méi)有問(wèn)題,我們才能放心。

  【解說(shuō)】有著18年工作經(jīng)驗(yàn)的老貨檢員,也曾憑借著自己過(guò)硬的經(jīng)驗(yàn)和本領(lǐng),在安檢時(shí)查出過(guò)偷運(yùn)雪豹骨骼、保護(hù)動(dòng)物骨骼等案件。

  【同期】 東航甘肅分公司貨郵安檢站貨郵安檢員 趙百宏

  那是那次咱們正常過(guò)貨的時(shí)候,郵件當(dāng)中,我們就發(fā)現(xiàn)有一個(gè)應(yīng)該是動(dòng)物的骨骼,比如說(shuō)咱們平常見(jiàn)的牛羊,這些當(dāng)中它是一個(gè)特別反常的圖像,很明顯的前腿短,后腿長(zhǎng),尾巴也長(zhǎng),而且那個(gè)腦袋小小的,有點(diǎn)兒像,我當(dāng)時(shí)覺(jué)得恐龍是消失的,但是(骨骼形狀)可能咱們看到跟恐龍的形狀很相似,所以在這個(gè)當(dāng)中我們就把這個(gè)東西留下來(lái)了,留下來(lái)以后就給森林公安報(bào)警,這個(gè)郵件最后查是由臨洮發(fā)往廣州的,雪豹的這個(gè)骨骼和虎骨的價(jià)格是差不多的。

  【解說(shuō)】早上八點(diǎn),停機(jī)坪遠(yuǎn)處的天空泛起了紅色的光,忙碌的安檢暫告一段落,貨檢員們匆匆吃點(diǎn)早飯,稍作休息后,又要迎來(lái)新一輪的貨物安檢。

  記者 高瑩 甘肅蘭州報(bào)道

責(zé)任編輯:【羅攀】

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