一

　　那天單位食堂午飯，電視上播兩位空嫂退休的新聞，餐桌上尤其四五十歲叔伯阿舅紛紛�？晏ь^觀看，邊看邊感慨：“真的不容易�！眱鹤踊丶野堰@一幕告訴母親——首位告別藍(lán)天的空嫂曲中偉，知天命的人，驟然鼻根酸。

　　兩位空嫂退休已一月，但凡說起這件事，不少從上世紀(jì)90年代走過來的上海人往往都會(huì)眼神為之一凝、心底為之一動(dòng)。

　　采訪中，不止一個(gè)人主動(dòng)表示，有話要說。

　　共同關(guān)切如斯，深層原因何在？

　　二

　　當(dāng)年“穿針引線”的推動(dòng)者們說起現(xiàn)在回眸“空嫂”，最重要是對(duì)當(dāng)下意義：當(dāng)年也是“調(diào)結(jié)構(gòu)”，現(xiàn)在也是“調(diào)結(jié)構(gòu)”，“空嫂”深義在改革。

　　這與記者采寫的初衷，不謀而合。

　　這是新中國民航史迄今為止 “空前絕后”的唯一一批正式空嫂，這是經(jīng)歷了一次次大時(shí)代命運(yùn)集體突變的共和國“堅(jiān)韌”之一代人，這更是一個(gè)各方齊心協(xié)力、共闖時(shí)代難關(guān)的社會(huì)學(xué)樣本與改革史亮點(diǎn)。

　　還是不愿多談自己個(gè)人作用的當(dāng)年親歷者，反復(fù)強(qiáng)調(diào)兩個(gè)詞：

　　——“合力”；

　　——“創(chuàng)新”。

　　三

　　現(xiàn)在回想起來，那就是一次標(biāo)準(zhǔn)的“海選”。

　　只是，發(fā)生在上世紀(jì)九十年代中(1994年12月—1995年3月)，對(duì)當(dāng)時(shí)觀念沖擊之大可想而知。

　　“讓我們的工人姐妹去‘選美’？！”當(dāng)時(shí)不止一個(gè)人這樣說。

　　“她們能堅(jiān)持下去嗎？家庭會(huì)不會(huì)有變？”后來不止一個(gè)人這樣想。

　　“幾十萬女工就招18個(gè)人，是否純屬做秀？”直到今天仍有人這樣問。

　　首批退休的兩位空嫂——曲中偉、朱躍華，后者當(dāng)年35歲，原本是陪一位同事去報(bào)名的，到現(xiàn)場想“既然來了就填張表吧”；前者當(dāng)年見通知上有一段英文看不懂，便在考場樓下“淮海路一家美能達(dá)照相器材店內(nèi)”畏步不前，“多虧了丈夫從后門把我硬推進(jìn)去，把門一鎖，無路可退”，才只好硬著頭皮上樓見考官。

　　若不是“無路可退”，誰愿意人近中年一切從頭。

　　但“空嫂”這一批人以及這一代人中的相當(dāng)多數(shù)，可貴之處就在于：面對(duì)人生從頭，面對(duì)改革陣痛，更多選擇是“不抱怨、不自棄、更加堅(jiān)強(qiáng)與奮進(jìn)”。

　　轉(zhuǎn)變，是從自我突破開始的。雖然，個(gè)中艱辛難為外人道。

　　許多報(bào)道已經(jīng)提及，我們采訪的五位空嫂也幾乎眾口一詞：15年來乃至這一輩子，最苦最難是那時(shí) “背單詞”——18人中有的以前讀書時(shí)學(xué)的是俄文，有的是學(xué)英文也只會(huì)兩句“LONGLONG”之類，招進(jìn)上航第一次英語摸底最高分“似乎是36分”，崗前培訓(xùn)第一關(guān)就是 “今天要背10個(gè)單詞、明天要背20個(gè)單詞、后天要背30個(gè)單詞”；35歲的曲中偉“夢中也在不停地背”，35歲的朱躍華“洗菜臺(tái)前放本教材”，幾位家住虹口楊浦的姐妹“127路公交車上背單詞”的故事更是早在當(dāng)年便已廣為傳誦，空嫂沈紅梅至今感動(dòng)“有次剛把書翻開，便有人拉我的衣袖要給我讓座”……

　　但在曲中偉心底，還深深藏著一幕：

　　“記得是最后一輪面試了，最初的兩千多人只剩下了二三十人。在一個(gè)大屋子里，我們按要求圍成一個(gè)大圈站好，考官們挨個(gè)轉(zhuǎn)著看，看中誰就往外站出一步。眼看都站出去十幾個(gè)人了，我心里越來越急。而且前面我還被挑出去過一次，又被退了回來。就在這時(shí)，一位考官走到了面前。我打起十二分精神，接受眼神的對(duì)視，那一刻心里的感受(曲中偉開始哽咽)……當(dāng)時(shí)是春天，還挺冷，我們按要求身上只穿了件羊毛衫，心里又特別緊張，渾身發(fā)抖，但又要端著架子筆筆直站好，昂首挺立，特別是臉上還要保持微笑(曲中偉說不下去了，忍了幾下，終于還是在上航寬敞的會(huì)議室當(dāng)場熱淚縱橫，好一會(huì)兒才哽咽著繼續(xù)說)……我是努力用眼神表達(dá)自信，告訴考官‘其實(shí)我蠻好的’�！�

　　眼神的對(duì)視最考驗(yàn)心理，心理的較量更刻骨動(dòng)魄。

　　轉(zhuǎn)崗上機(jī)14年，曲中偉保持 “全勤”。僅有的一次“過錯(cuò)”，是“有年元旦登機(jī)時(shí)，有位男同志可能實(shí)在憋不住了，悄悄走到機(jī)尾，把后艙門打開一道縫向外小便。我當(dāng)時(shí)因?yàn)槿颂�多，好心去了前排座位幫著疏通過道。發(fā)現(xiàn)后，趕緊作為安全隱患上報(bào)。雖然不說也沒人知道，但想不要再出現(xiàn)類似問題。我還以為會(huì)被獎(jiǎng)勵(lì)呢，結(jié)果扣了500元安全獎(jiǎng)�！鼻�中偉如今哈哈大笑。

　　轉(zhuǎn)崗上機(jī)14年，朱躍華從來敬業(yè)。唯一的一次“投訴”，是“有年登機(jī)時(shí)人太多，頭等艙一位客人要掛衣服，我因?yàn)橥ǖ罁頂D，沒能立即趕到，他便勃然大怒要投訴。我真是委屈，連哭四趟，在飛機(jī)上哭、在回家路上哭、被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)時(shí)哭、跟丈夫傾訴時(shí)哭。但從此之后，我痛下決心，自己先做到更好�！敝燔S華如今笑意盈盈。

　　15年過去了。

　　“選美”的觀念早已轉(zhuǎn)變，18位空嫂及家庭均“一個(gè)都不少”，空嫂“當(dāng)月帶動(dòng)五千人再就業(yè)、當(dāng)年帶動(dòng)五萬人再就業(yè)”的效應(yīng)亦已寫入光輝史冊。

　　原上航總經(jīng)理范鴻喜，還獨(dú)具慧眼說到了另一個(gè)“帶動(dòng)”：“吳爾愉上機(jī)100天，感謝信就來了98封，創(chuàng)造了上航成立之后的最高紀(jì)錄�！本痛税l(fā)端，“建議總結(jié)”。于是，“眼睛里要有活”的嶄新理念出來了，“服務(wù)于乘客開口之前”的響亮口號(hào)出來了，“乘上航，到家了”的動(dòng)人效應(yīng)出來了�！皡菭栍浞�務(wù)法”，成為新中國成立60年來，唯一以員工名字命名的民航服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。吳爾愉本人也成為新中國成立60年時(shí)，唯一在天安門盛典彩車上的民航服務(wù)代表。

　　都說上航招空嫂給社會(huì)帶來 “效應(yīng)”，但其實(shí)空嫂們也在上航塑造下，回報(bào)給航空業(yè)“效應(yīng)”。

　　15年之后，老百姓說的，“真的不容易”。

　　18位空嫂相比當(dāng)年其他那么多人無疑是幸運(yùn)的，但她們無疑也以自己的努力當(dāng)?shù)闷鹨宦暋罢娴牟蝗菀住薄?/p>