26日上午10時(shí)，川航救災(zāi)001號(hào)專機(jī)從成都起飛，將35名汶川地震重病傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至上海。主動(dòng)申請(qǐng)執(zhí)飛此次航班的是川航臺(tái)灣籍機(jī)長(zhǎng)王運(yùn)德，“5·12”汶川大地震發(fā)生時(shí)，他執(zhí)飛的航班剛剛降落成都。地震發(fā)生后，川航的20名臺(tái)灣籍飛行員堅(jiān)守崗位、主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，在危難時(shí)刻體現(xiàn)出濃厚的手足同胞情誼。5月12日至今，川航已組織了數(shù)十個(gè)救災(zāi)航班，圓滿執(zhí)行了游客和傷員轉(zhuǎn)運(yùn)飛行。

　　臨危不亂地震時(shí)飛機(jī)安全降落

　　“8962馬上脫離(跑道)……”無(wú)線電里傳來(lái)雙流機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員急促的聲音。

　　作為一名資深機(jī)長(zhǎng)，王運(yùn)德很清楚地記得自己執(zhí)行航班的預(yù)計(jì)降落時(shí)間——5月12日14點(diǎn)27分，航班號(hào)正是3U8962。地震發(fā)生那天，他駕駛客機(jī)從上海返回成都。

　　14點(diǎn)28分，飛機(jī)前輪接地的一瞬間，猛烈的機(jī)身抖動(dòng)讓他感覺(jué)有點(diǎn)不大對(duì)勁。接著，他聽(tīng)到了塔臺(tái)的緊急呼喊聲。

　　這時(shí)，飛機(jī)仍以超過(guò)40海里的速度滑行……副駕駛何黎告訴機(jī)長(zhǎng)：“來(lái)不及！沒(méi)有時(shí)間！”因?yàn)槿绻�飛機(jī)在高速的滑行中轉(zhuǎn)彎，很可能會(huì)發(fā)生傾斜導(dǎo)致事故。有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的王運(yùn)德果斷決定，在下一個(gè)出口右轉(zhuǎn)脫離跑道，駛進(jìn)滑行道。反推、減速，一陣干凈利落的操作后，8962飛機(jī)最后停在了J號(hào)滑行道上。飛機(jī)雖然停了下來(lái)，但還是左右搖晃得很厲害。王運(yùn)德形容這種搖晃，就像是坐小船出海，遇到一艘快船從旁邊經(jīng)過(guò)，浪花一層一層地激蕩過(guò)來(lái)�！盀槭裁次业娘w機(jī)會(huì)搖晃得這么厲害？”透過(guò)駕駛艙，王運(yùn)德還驚奇地看到，遠(yuǎn)處一大群旅客站在停機(jī)坪上，而停機(jī)坪是不允許旅客停留的。但在8962航班機(jī)艙內(nèi)，沒(méi)有感到太大異常的旅客們以為已經(jīng)到站，紛紛起身拿行李。

　　職業(yè)的敏感讓王運(yùn)德意識(shí)到，一定發(fā)生了什么緊急狀況。于是他通過(guò)話筒，直接向客艙廣播：“飛機(jī)沒(méi)有到位，請(qǐng)各位旅客回到座位�！彼�還用一句專業(yè)術(shù)語(yǔ)告訴乘務(wù)組進(jìn)入緊急狀況：“客艙組員各就各位�！�

　　通訊中斷他的冷靜安撫了乘客

　　終于，無(wú)線電里傳來(lái)了塔臺(tái)指揮員的聲音：“成都機(jī)場(chǎng)剛剛發(fā)生了地質(zhì)災(zāi)害，所有飛機(jī)停在原地不動(dòng)�！蓖踹\(yùn)德迅速將這一信息傳達(dá)給了旅客：“因?yàn)榈卣�，�?qǐng)大家留在座位上，聽(tīng)候我的通知�！�

　　這時(shí)，所有通訊中斷，王運(yùn)德也無(wú)法與公司取得聯(lián)系。為了安撫乘客的情緒，他一遍又一遍地通過(guò)廣播安慰乘客：“請(qǐng)大家平靜下來(lái)，不要擔(dān)心。我們已經(jīng)收到了指令。如果按照指令執(zhí)行，大家就會(huì)很安全�！蓖踹\(yùn)德冷靜的聲音、有條理的組織迅速安撫了旅客慌亂的心。

　　很快，王運(yùn)德看見(jiàn)了公司的3個(gè)機(jī)務(wù)人員走了過(guò)來(lái)。他馬上請(qǐng)示塔臺(tái)，要求原地撤離旅客。得到批準(zhǔn)后，旅客開始有序地離開客艙。王運(yùn)德帶著機(jī)組人員來(lái)到客艙，目送每一名旅客安全離開飛機(jī)。在其他飛行員離開后，王運(yùn)德回到駕駛艙又檢查了一遍，最后一個(gè)離開飛機(jī)。

　　王運(yùn)德剛經(jīng)歷了父親去世的悲痛，深刻地體會(huì)到失去親人的痛苦。他多次灑下男兒淚：“我不忍心看新聞。那里面每一個(gè)畫面，我都看得很心疼、很難受�！睘榱吮磉_(dá)自己的心意，王運(yùn)德馬上找到公司要求捐款。19日默哀的那一刻，他剛好飛到重慶，窗外喇叭長(zhǎng)鳴。王運(yùn)德一邊流淚，一邊不停地默默祝福：生命的離去雖然不舍，但活著的更要堅(jiān)強(qiáng)。往者已矣，就讓生者重新站立，在挫敗中重建家園。

　　20名臺(tái)灣籍飛行員集體請(qǐng)戰(zhàn)

　　地震后，王運(yùn)德也立即投入到工作中。王運(yùn)德是臺(tái)灣籍第一批空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)，有豐富的飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)。“我能為災(zāi)區(qū)做的，就是在自己的工作崗位上，平安地完成每一次飛行！”他還和其他臺(tái)灣籍飛行員一起，在飛行間隙和乘務(wù)員交流地震災(zāi)害的處置方法和經(jīng)驗(yàn)，也通過(guò)乘務(wù)員將這些經(jīng)驗(yàn)傳遞給旅客。

　　地震發(fā)生時(shí)，川航聘用的臺(tái)灣籍飛行員木清華正在家中與妻子視頻對(duì)話，妻子看到木清華身后房屋劇烈晃動(dòng)，墻面大塊抖落，非常擔(dān)心�！鞍l(fā)生地震了！”木清華來(lái)不及向妻子道別就立即趕往機(jī)場(chǎng)，主動(dòng)申請(qǐng)加入到航班任務(wù)中。地震導(dǎo)致臺(tái)灣籍飛行員鄧昌龍、鄧啟疆、渝韻靖、木清華的住房墻壁裂開，4人顧不上檢修，他們住在公司飛行部搭建的地震棚里，將全部精力放在飛行上。地震發(fā)生后，20名臺(tái)灣籍飛行員舍小家顧大家，紛紛主動(dòng)請(qǐng)纓上陣。無(wú)一人請(qǐng)假，無(wú)一人遲到，圓滿順利地完成每一項(xiàng)飛行任務(wù)，他們知道，他們每次的飛行都會(huì)給災(zāi)區(qū)的人們帶來(lái)希望。

　　機(jī)長(zhǎng)細(xì)心呵護(hù)傷員

　　前日上午，川航救災(zāi)001號(hào)再次轉(zhuǎn)運(yùn)35名地震重傷員。王運(yùn)德帶領(lǐng)機(jī)組提前兩個(gè)小時(shí)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行航前準(zhǔn)備，并在傷員上機(jī)前召開了一個(gè)臨時(shí)準(zhǔn)備會(huì)議。“一會(huì)兒，大家注意與醫(yī)護(hù)組帶隊(duì)的人溝通”，“如果遇到氣流，我會(huì)提前通知你們，你們要及時(shí)廣播給陪護(hù)和傷員，讓他們做好防范”，“如果醫(yī)護(hù)人員和病員有什么特別需要，請(qǐng)及時(shí)通知我”……王機(jī)長(zhǎng)認(rèn)真細(xì)致地給組員們吩咐著轉(zhuǎn)運(yùn)傷員專機(jī)保障的注意事項(xiàng)，他以精湛的駕駛技藝，全力保障了此次專機(jī)任務(wù)。(蔡超記者陶穎實(shí)習(xí)生黃練攝影)