中新網(wǎng)11月23日電　　新華社消息，針對部分全國人大代表連續(xù)兩年提出有關(guān)修改道路交通法的議案，全國人大內(nèi)務(wù)司法委員會表示，建議待有關(guān)配套法規(guī)實施后，在總結(jié)法律、法規(guī)實施經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，抓緊研究法律完善問題，并在條件成熟時列入全國人大常委會立法計劃。

　　2006年全國人代會期間，共有191位代表提出6件關(guān)于修改道路交通安全法的議案。代表們認(rèn)為，道路交通安全法實施過程中，在交通事故損害賠償責(zé)任、交通事故社會救助等方面存在一些分歧，對違法行為的當(dāng)場處罰、電動自行車能否上路、堵塞盜搶機(jī)動車銷贓渠道等問題也有不同理解，需要通過修改法律予以明確。

　　針對上述問題，中國公安部、國務(wù)院法制辦答復(fù)說：關(guān)于交通事故損害賠償責(zé)任問題，建議由全國人大常委會對道路交通安全法有關(guān)條款進(jìn)行修改或作出立法解釋，或明確授權(quán)地方立法對該問題作出具體規(guī)定；關(guān)于道路交通事故社會救助基金問題，財政部正會同有關(guān)部門制定試行辦法；關(guān)于電動自行車上路問題，道路交通安全法并未限制電動自行車上路行駛；關(guān)于當(dāng)場處罰問題，道路交通安全法是特別法，根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則，可以突破行政處罰法的規(guī)定；關(guān)于打擊盜搶機(jī)動車、堵塞銷贓渠道問題，最高人民法院和最高人民檢察院正在研究起草相關(guān)司法解釋。

　　據(jù)介紹，全國人大內(nèi)務(wù)司法委員會曾于2005年召開座談會，與提出相關(guān)議案的代表和有關(guān)部門，就社會各界普遍關(guān)注的交通事故損害賠償責(zé)任等問題進(jìn)行研究并取得共識。

　　全國人大內(nèi)務(wù)司法委員會表示，目前，國務(wù)院頒布了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例，并正在研究制定道路交通事故社會救助基金管理辦法等配套措施。為此，建議待有關(guān)配套法規(guī)實施后，在總結(jié)法律、法規(guī)實施經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，抓緊研究道路交通安全法的完善問題，并在條件成熟時列入全國人大常委會立法計劃。(王麗 鄒聲文)

　　新聞內(nèi)存

　　《道路交通安全法》自2004年5月實施以來，各方面對該法第76條關(guān)于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故時，民事責(zé)任的承擔(dān)的規(guī)定，一直存在不同理解，爭議不斷，要求修改該法的呼聲較高。

　　《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

　　該法實施后，各地在制定實施這一法律的具體辦法時，對第76條出現(xiàn)了不同的理解，認(rèn)為該條規(guī)定有模糊不清的地方，并對行人有傾向性，有失公平原則。