中新社北京四月八日電(記者王永志)四月十八日零時起，中國鐵路將實施第五次大提速調圖。屆時北京至上海直達特快列車運行時間將由現(xiàn)在的十四小時壓縮到十一小時五十八分鐘；北京至杭州的旅行時間也將減少兩小時十分鐘。

　　鐵道部副部長胡亞東今天在大提速新聞發(fā)布會上說，此次大提速表現(xiàn)在客貨列車運行速度全面提高。其提速調圖，幾大干線的部分地段線路基礎達到時速二百公里的要求，提速網(wǎng)絡總里程達一萬六千五百多公里，其中時速一百六十公里及以上提速線路七千七百多公里；旅客列車平均旅行速度達到每小時六十五點七公里，比二00一年每小時提高四點三公里，其中直達特快列車每小時近一百二十公里，特快列車每小時九十二點八公里。

　　貨運速度也有所提高，為適應港澳與內地建立更緊密的經(jīng)貿關系，提高了三趟供應港澳鮮活快運列車的旅行速度，對車站裝車及沿途停站時間作了合理調整和嚴格規(guī)定，進一步壓縮了旅行時間，提高了送達速度。

　　胡亞東介紹，借此契機，鐵道部精心設計推出一批客貨運新產品，如新增開十九對直達特快旅客列車，最高運行速度達一百六十公里，途中一站不停，點到點運輸；貨運增開特快行郵專列，以及固定車底的冷藏快運專列和集裝箱快運專列等。

　　此外，這次提速繼續(xù)執(zhí)行提速不提價的政策；直通旅客列車車票額分配將實行淡、旺季兩套方案，售票流程也進行改革，旅客可提前一百八十天辦理預訂業(yè)務，且可在鐵路規(guī)定的取票期限前進行任意變更。

　　據(jù)悉，中國鐵路自一九九七年四月一日以來，已進行四次大面積提速調圖。不過，截至二00一年十月第四次提速，中國時速一百六十公里的線路僅為一千一百多公里；如今已增加了六千多公里，可謂鐵路提速的大動作。

　　胡亞東透露，明年下半年鐵道部將安排第六次大提速，爭取有時速二百公里的列車在既有的線路運行。