中新社曼谷二月十二日電 題：曼谷隨筆：“廉價(jià)航空”角力亞洲航空市場(chǎng)
中新社記者 羅欽文
時(shí)至今天，旅游已成為越來(lái)越多人生活消費(fèi)的首選，被譽(yù)為“無(wú)煙工業(yè)”的旅游業(yè)成為眾多國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)或重要產(chǎn)業(yè)。而低成本的航空旅費(fèi)不可否認(rèn)是旅游業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)“加速器”。
一場(chǎng)“廉價(jià)航空”角力航空市場(chǎng)的惡戰(zhàn)，現(xiàn)于亞洲尤其是東南亞硝煙彌漫，便是鮮明的昭示。
在東南亞，泰國(guó)被譽(yù)為“亞洲最具異國(guó)風(fēng)情的國(guó)家”、“微笑國(guó)度”，是一個(gè)舉世聞名的旅游目的地，每年吸引一千多萬(wàn)世界各地游人旅游觀光、休閑度假。為加快旅游業(yè)及航空業(yè)的發(fā)展，“廉價(jià)航空”正在這個(gè)旅游大國(guó)掀起熱潮。
泰國(guó)國(guó)際航空公司十日宣布今年六月一日始啟動(dòng)“廉價(jià)航空”運(yùn)營(yíng)。泰國(guó)航空業(yè)的這一“旗艦”正與泰京銀行、正大集團(tuán)等國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)籌劃合資成立“亞洲天空”廉價(jià)航空公司，注冊(cè)資金力圖增資至五億泰銖，并希望未來(lái)上市泰國(guó)證交所。這家“廉價(jià)航空”計(jì)劃用三架波音飛機(jī)開通曼谷到清邁、普吉的低成本航線，以低收入旅行者為主要服務(wù)目標(biāo)。
泰航相關(guān)人士表示，廉價(jià)航空市場(chǎng)還很廣闊。如果低成本航線向亞洲地區(qū)開拓，將吸收外國(guó)投資者共同參與。
促使泰航加緊進(jìn)軍廉價(jià)航空市場(chǎng)的，是“亞洲航空”在泰國(guó)開始低成本的“處女航”�！皝喼藓娇铡比帐缀铰戎燎暹~、普吉、合艾的三條低成本航線，以低成本票價(jià)作為拉攏顧客的策略，揭開了泰國(guó)航空競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的序幕。
運(yùn)營(yíng)泰國(guó)低成本航線的“亞洲航空”負(fù)責(zé)人在此稱，機(jī)票價(jià)格將比目前的市場(chǎng)價(jià)便宜百分之五十左右，首航即受垂注，相信乘客還將急劇擴(kuò)張。同時(shí)，公司也計(jì)劃開辟短程的廉價(jià)國(guó)際航線。
馬來(lái)西亞的“亞洲航空”是東南亞“廉價(jià)航空”的始作俑者，近年經(jīng)營(yíng)吉隆坡到曼谷航線業(yè)績(jī)頗佳。繼此，“亞洲航空”挺進(jìn)泰國(guó)，與塔信總理的家族企業(yè)集團(tuán)合資成立廉價(jià)航空公司，開通泰國(guó)國(guó)內(nèi)的低成本航線，預(yù)計(jì)年內(nèi)至少可接待乘客一百五十萬(wàn)人次。早于其前，泰國(guó)東方航空公司已首飛國(guó)內(nèi)低成本航線。
廉價(jià)航空業(yè)在亞洲紅火起來(lái)。據(jù)媒體報(bào)道，相隨新加坡航空公司同其他三家公司聯(lián)手創(chuàng)辦“虎航”，另一家廉價(jià)航空公司也在醞釀中，將拉開新加坡廉價(jià)航空業(yè)紛爭(zhēng)的戰(zhàn)局。澳門因應(yīng)以澳門為中心、航程在三個(gè)半小時(shí)以內(nèi)的區(qū)域航線發(fā)展策略和致力發(fā)展旅游及博彩業(yè)的需要，正研究引入低成本航空公司，開辟一些區(qū)域性的低成本航線。
中國(guó)龐大的航空市場(chǎng)也讓航空業(yè)界放飛夢(mèng)想。據(jù)中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元向媒體透露，中國(guó)港澳地區(qū)有一些人提出來(lái)辦低成本航空公司，內(nèi)地也有兩家民營(yíng)企業(yè)和一家旅行社在醞釀成立低成本航空公司。
“廉價(jià)航空”呈現(xiàn)風(fēng)起云涌之勢(shì)，航空業(yè)同室操戈的激烈競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)所難免。毋庸置疑，“廉價(jià)航空”將使不少乘客一償飛行旅游的夙愿，廣為乘客歡迎。但是，在你死我活的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，資本與抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍顯劣勢(shì)的“廉價(jià)航空”到底能飛多高飛多遠(yuǎn)，仍待時(shí)日的考驗(yàn)。(完)
