中新網(wǎng)8月26日電 據(jù)北京娛樂信報報道，8月23日，因俄羅斯航空公司突然取消航班，50多名中國旅客在莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)時被迫滯留莫斯科舍列梅捷沃-2號機(jī)場。出人意料的是，他們在機(jī)場遭到了俄航辦事處工作人員的冷遇，被迫在寒冷與氣憤中熬過了一個不眠之夜。
俄航取消班機(jī) 中國乘客無著
莫斯科時間23日14：00，從哥本哈根抵莫斯科舍列梅捷沃-2號機(jī)場準(zhǔn)備轉(zhuǎn)機(jī)回國的中國旅客李古先生走下飛機(jī)不久，便順利地?fù)Q到了俄航SU-571(莫斯科—北京)航班的登機(jī)牌。由于沒有俄羅斯的簽證，他只能在機(jī)場的轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)等待登機(jī)。18：00，他突然被告知，SU-571航班取消了！
這時，從歐洲其他地方抵莫斯科準(zhǔn)備轉(zhuǎn)機(jī)的10多名中國旅客也已經(jīng)更換了登機(jī)牌，準(zhǔn)備搭乘SU-571航班回北京。另外，他們還遇到了從北京來的要經(jīng)莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)去歐洲的30多位中國同胞。
他們經(jīng)詢問得知，在北京時間23日白天，從北京飛往莫斯科的SU-572航班因發(fā)動機(jī)故障，起飛被迫推遲，致使航班延誤。
照理，在國際航空業(yè)普遍不太景氣的今天，各航空公司為了獲得穩(wěn)定的客源，都會在改善服務(wù)方面下工夫，盡量為誤了航班的旅客提供周到體貼的服務(wù)。但是，自SU-572在北京發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障開始，到最后排除故障飛抵莫斯科的長達(dá)近20個小時的時間里，俄羅斯航空公司在莫斯科機(jī)場辦事處的工作人員對這50多名中國乘客的態(tài)度冷淡，沒有為他們提供必要的安頓措施。
同是俄航乘客 待遇很不一樣
SU-572航班晚點(diǎn)抵達(dá)莫斯科后，許多需要從北京經(jīng)莫斯科到歐洲各地的旅客已經(jīng)無法趕上自己從莫斯科到歐洲的航班。遼寧省本溪外貿(mào)局的張殿濤先生是從北京乘SU-572航班抵達(dá)莫斯科的，他要到德國去參加一個重要的外貿(mào)活動，他本來是第一批在莫斯科換了登機(jī)牌準(zhǔn)備轉(zhuǎn)機(jī)的旅客之一，但很快便被告知，他去歐洲的航班沒有座位了。而與此同時，與他乘坐同一航班的幾個歐洲乘客卻大模大樣地開始登機(jī)，而此前在更換登機(jī)牌時，他們排在他身后很遠(yuǎn)的地方！
對于同樣因SU-572航班晚點(diǎn)不能按時轉(zhuǎn)機(jī)的一些日本旅客，俄航也很快給予了妥善安置，為他們提供了房間和食物。但是，對于因俄航原因而延誤航班的50多名中國旅客，俄航卻不聞不問。在這些旅客中，有三名四五歲的兒童和多位老人。
于是，大家找到俄航在機(jī)場的辦事處，據(jù)理力爭，要求俄航給予妥善安排。而俄航方面的工作人員開始時一再進(jìn)行搪塞，后來則干脆明確表示，他們既沒有房間可以安排大家住下，也沒有多余機(jī)位可讓他們離境。而中國旅客由于沒有俄羅斯的簽證，也無法走出轉(zhuǎn)機(jī)廳自行解決住宿問題。
使館出面交涉 俄航拒絕賠償
交涉拖至當(dāng)天深夜12：00仍無結(jié)果，無奈之下，中國旅客被迫向我駐俄大使館求助。我駐俄使館臨時代辦周立立即指示，要盡一切努力幫助中國旅客。使館迅即派出領(lǐng)事處的兩名外交官前往機(jī)場交涉。
兩名外交官和旅客代表李古幾經(jīng)周折，終于找到俄航在機(jī)場的值班經(jīng)理奧列格·格羅�？品�，但這位經(jīng)理的態(tài)度卻極端蠻橫。根據(jù)國際慣例，對于旅客們提出的安排食宿的正當(dāng)要求，俄航應(yīng)該設(shè)法滿足才是。但是格羅�？品蚪o出的答復(fù)卻是，“我們沒有時間找賓館，而且現(xiàn)在賓館也沒有空房間，我沒辦法解決�！倍o出的建議更是十分荒唐：你們自己花錢去買個簽證，自己出機(jī)場去找旅店！在這種情況下，旅客要求給予賠償，他先說，他無權(quán)做出這樣的決定，以后又表示，他在俄航工作了十幾年，俄航從未因航班延誤而給旅客提供任何賠償，他甚至說，“我們的航班延誤是常有的事，我們從未賠償過，但還是有很多人照樣要坐我們的飛機(jī)�！�
使館的兩名外交官要求直接找他的上級領(lǐng)導(dǎo)交涉，但這位經(jīng)理卻以“時間太晚，不能打擾領(lǐng)導(dǎo)休息”為由予以拒絕。中國旅客則氣憤地表示，將向他們的公司投訴，甚至在法院控告他的公司，但這名經(jīng)理卻對中國旅客說：“請吧！”忍無可忍之下，50名中國旅客聯(lián)名在抗議書上簽字。
乘客保持克制 苦苦熬過一晚
至此時，中國旅客在莫斯科機(jī)場已經(jīng)滯留了十幾個小時，而且?guī)缀鮽�個滴水未進(jìn)。而當(dāng)時莫斯科室外的溫度還不到10攝氏度。在這樣惡劣的條件下，中國旅客表現(xiàn)出了極高的素養(yǎng)，沒有出現(xiàn)任何過激行為。
至24日凌晨3：00，在我使館外交官和旅客的據(jù)理力爭下，俄方終于同意為三個有小孩的中國家庭提供旅館房間，為每個旅客提供一小杯可樂和兩片面包，并口頭答應(yīng)：盡快安排航班，幫助中國旅客抵達(dá)目的地或提供更多的房間安排休息。但俄航始終沒有提供任何保暖衣物或可專門供休息的地方，身著單衣的中國旅客就這樣又冷又累又餓地在轉(zhuǎn)機(jī)廳熬過了令人不堪回首的一夜。
至24日夜，50多名中國旅客中僅有部分乘坐班機(jī)離開，有的旅客可能要被迫滯留到26日才能“脫身”。
此事尚未了結(jié) 乘客要討說法
24日，李古在返回北京的飛機(jī)上巧遇了俄航駐京辦事處的工作人員尤里。尤里也對中國旅客的遭遇表示同情，對俄航總部的做法表示不解和遺憾。目前，李古等不少中國旅客表示，他們可能會訴諸法律手段，向俄航“討個說法”。
近年來，中國旅客搭乘國際航班的人數(shù)日益增多，遭到的不公正待遇也不少。2001年2月就發(fā)生過“日航歧視中國旅客”事件，最后雙方以日航公開賠禮道歉達(dá)成和解。(中國國際廣播電臺記者趙宇)
