中新網(wǎng)2月23日電 韓國大邱市發(fā)生的地鐵縱火案,已經(jīng)造成133人死亡300多人失蹤。中國擁有地鐵的四個城市——北京、天津、上海和廣州的相關(guān)負(fù)責(zé)人都出來表態(tài):不會發(fā)生這樣的災(zāi)難。
中央電視臺《新聞夜話》節(jié)目昨晚就地鐵安全問題與建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心總工程師沈景炎進(jìn)行了對話:
滿載1860人:一旦發(fā)生事故就是大的事故
主持人:和我們平常坐的其他交通工具——比如火車、公共汽車——相比,地鐵是不是比較容易發(fā)生群死群傷這種重大的事故?
。牐犐蚓把祝簯(yīng)該說地鐵系統(tǒng)要比其他公共交通更加安全更加快捷更加舒適,那么因為什么呢?因為地鐵系統(tǒng)本身是一個獨立的專用系統(tǒng),它自己跟其他系統(tǒng)都是隔絕的,那么地鐵本身有自己的信號指揮系統(tǒng),一個一個挨著走,所以它不會輕易發(fā)生不安全的因素,但是它一旦發(fā)生事故就是大的事故!
主持人:可能會是什么樣的事故?
。牐犐蚓把祝壕褪侨说膫,因為一個列車帶的人很多。
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。牐犐蚓把祝阂话銇碚f,比方說我們上海和廣州的地鐵,六輛車一列就是1860人。
。牐犞鞒秩耍簼M載的話,一輛列車1860人?
沈景炎:按定員1860人,所以它的人數(shù)是比較多,那北京地鐵呢,它因為車輛比較小一點,那么它就是一千多人。所以這個我們也認(rèn)為,地鐵安全始終在設(shè)計和建設(shè)時放在第一位的。第一個就是要阻止這個發(fā)生,阻止這種火災(zāi)的發(fā)生;第二個我們就是要考慮,防止事故的蔓延;第三個問題,我們考慮及時地救援。
車輛制造:中國地鐵沒有使用可燃材料
主持人:您是全國知名的地鐵專家,我們的老百姓都非常想知道,我們現(xiàn)在的地鐵,是不是有足夠的能力保證大家的安全?
。牐犐蚓把祝鹤詮捻n國的地鐵出現(xiàn)事故以后,我們也在思考怎么來保證我們地鐵更加安全。韓國地鐵的經(jīng)驗需要慢慢地去了解它,我們不斷地來總結(jié)完善自己的管理。但是從目前來看,我們國家的地鐵在安全系統(tǒng)上,應(yīng)該說是非常好的。第一個就是我們有報警系統(tǒng),發(fā)生事故有報警系統(tǒng),這個報警系統(tǒng)就是一個第一時間反應(yīng),讓它最快地反映出來我們發(fā)生事故的情況;第二我們就是及時地組織,有足夠的能力讓乘客去疏散,也有一定的時間,也有一定的通道能力幫他們疏散掉,這也是我們非常重要的安全保障;第三個就是我們在設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)上,我們也考慮了各種情況下的通風(fēng)模式,以保證火煙及時地排出去,給乘客及時地供應(yīng)新鮮的空氣。
。牐犞鞒秩耍哼@一次韓國發(fā)生的地鐵災(zāi)難,當(dāng)?shù)卣{(diào)查出來主要原因,一個是車廂內(nèi)有大量的可燃材料,而且滅火裝置滅火器不夠,還有一個原因呢是通風(fēng)設(shè)備在火災(zāi)的時候沒有起作用,我國的地鐵里存在不存在這些問題?
沈景炎:我們國家地鐵,首先車輛制造是第一關(guān),它必須考慮所有的材料都是阻燃的材料,包括它的里面埋的電線也是這樣的。
主持人:您指的阻燃是什么?
。牐犐蚓把祝壕褪菬黄饋淼,很難燒起來。
主持人:就是明火也燒不起來?
。牐犐蚓把祝汉茈y燒起來,即使燒起來也應(yīng)該是冒煙。
。牐犞鞒秩耍簳粫俺鲇卸镜臍怏w?
。牐犐蚓把祝旱俏覀兊牟牧锨∏墒强紤]的無毒材料,所以即使冒出來也是沒毒的,我們考慮到這個要求,技術(shù)要通過這個要求,所以說這個車,現(xiàn)在我們造車都應(yīng)該是為了符合這個標(biāo)準(zhǔn)要求。同時在車廂里,還要配備滅火裝置。
。牐犞鞒秩耍含F(xiàn)在我們國家有四個城市已經(jīng)有了運營的地鐵,其中北京的歷史比較長一些,是從1969年就開始有了最初的一部分的地鐵線路了,那您指的是現(xiàn)在所有的這些地鐵里面,都沒有用可燃的材料?
。牐犐蚓把祝涸诒本┰缙诘能囕v,就是1969年的車輛,它里面含有木料的,這種木頭是經(jīng)過防火防燃處理的。
。牐犞鞒秩耍含F(xiàn)在北京地鐵?
沈景炎:現(xiàn)在是沒有木料的,車廂都沒有木料的。
主持人:現(xiàn)在都保證是阻燃的?
沈景炎:對,對。
調(diào)度系統(tǒng):中國的防災(zāi)和指揮系統(tǒng)更安全
主持人:有人如果在地鐵車廂里面故意地放火,乘客又不知道滅火器在哪兒怎么辦?
。牐犐蚓把祝哼@就是我們最大的問題。那么現(xiàn)在只有一個辦法,就是乘客可以按緊急按鈕,告訴司機(jī)。
。牐犞鞒秩耍壕o急按鈕在哪兒?
。牐犐蚓把祝壕o急按鈕一般在車輛里面,它有一個明顯標(biāo)志。這緊急按鈕是告訴司機(jī)緊急停車,來處理這些問題。韓國地鐵災(zāi)難很重要的一個原因,就是在火燒起來的時候,這個裹風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備沒有發(fā)揮作用。車子如果在隧道里面發(fā)生火災(zāi),這個通風(fēng)怎么進(jìn)行,在車站里應(yīng)該怎么進(jìn)行通風(fēng)、進(jìn)風(fēng)、排風(fēng),這都是有規(guī)定的,我們國家在這方面都已經(jīng)編成程序一樣在這個系統(tǒng)里面應(yīng)用了,所以我們專門有一個叫防災(zāi)安全系統(tǒng)。所以我們一發(fā)生事故以后,都有一套程序規(guī)定去完成這個任務(wù),對于這個是可以安全疏散的。
主持人:還有一個重要的原因是管理方面的問題,因為當(dāng)事人沒有阻止下一輛列車進(jìn)站,所以說后一輛車等于直接撞進(jìn)了火海,直接造成了70多個人被燒死。那么在我國如果是軌道上有一輛列車發(fā)生重大的事故當(dāng)時停車了,管理系統(tǒng)中會不會犯和韓國同樣的錯誤?
。牐犐蚓把祝哼@個事情呢,所以我感到這次韓國這個失火,地鐵失火是感到也很奇怪的一點,照例講一列車發(fā)生火災(zāi)以后,它進(jìn)到車站以后,這個車站這個車的門已經(jīng)打開把乘客疏散出去,這是我們現(xiàn)在規(guī)定的第一原則。不管車發(fā)生什么樣的情況,你首先要讓它進(jìn)入車站,讓乘客疏散出去。既然在這個車已經(jīng)發(fā)生故障的情況下,第二列車是不允許進(jìn)站的。我們是有一個叫ATX系統(tǒng)信號的指揮系統(tǒng),車走在哪兒,我整個調(diào)度是可以完全看見的。
。牐犞鞒秩耍何覈粫霈F(xiàn)這樣的情況?
。牐犐蚓把祝何覀儾粫。
脫險六分鐘:從緊急制動到沿著隧道逃生
主持人:但是有些專家認(rèn)為單純從這個地鐵設(shè)備上來說,現(xiàn)在各個國家的情況和韓國的都差不多,一旦發(fā)生這樣的事情,我們的應(yīng)急處理肯定應(yīng)該馬上地啟動,那它是怎么樣運行?
。牐犐蚓把祝很噹锏某丝褪堑谝话l(fā)現(xiàn)人,他們應(yīng)該去報警。就是緊急制動,有一個緊急按鈕在這個車廂的端部,每個車廂里面都有一個明顯的位置。
。牐犞鞒秩耍何覀円簧宪嚲湍軌蚩吹?
。牐犐蚓把祝旱皇钦f每個乘客都注意的,就是非常情況下用。那么這個按下來以后,司機(jī)就覺得這車停下來了。司機(jī)可以馬上出來,從后面司機(jī)駕駛室出來了解這個情況。
主持人:可是軌道上同時還有其他正在運行的車輛……
沈景炎:不會的。它這個車停在這個區(qū)間,后面的信號馬上是紅燈,后面的車子不能進(jìn)入它這個區(qū)間。
主持人:所以這個列車系統(tǒng)就癱瘓了,不能再循環(huán)了。
。牐犐蚓把祝哼@個可能是,所以不能隨便用的。一個車,我剛才說,從這個站開到那個站就一分多鐘,出事可能出在區(qū)間里面,也就是說可能一剎那的時間,但這個時間你必須等待,如果在區(qū)間停下來,乘客是很難疏散很難逃的。
主持人:為什么?
沈景炎:整個隧道是很小的,我們地鐵隧道就這么一個圓的隧道。
主持人:不是順著這個軌道沒法逃生是嗎?
。牐犐蚓把祝何翼樦@個車門的旁邊逃,所以只能順著軌道逃生,那么就是在車輛的前部一定能打開讓乘客從車輛前部逃出去。
。牐犞鞒秩耍何覀兂丝拖铝塑囍,然后誰來引導(dǎo)他們順著這個漆黑的軌道跑到下一個車站?
沈景炎:這個就是我們要設(shè)一個整個逃生的系統(tǒng),整個逃生系統(tǒng),就是說,要給他發(fā)一個逃生的指示信號。
。牐犞鞒秩耍涸谀膬耗芸吹竭@個信號?
。牐犐蚓把祝阂驗槲覀冞@個隧道一般來說,整個區(qū)間,看到車站,車站是發(fā)亮的,所以能看到車站方向,他可以往前走。
。牐犞鞒秩耍旱悄_下的路是黑的,根本看不清。
沈景炎:對,那么這里面就是一個逃生的問題,就是我們有的地方——照明系統(tǒng),這個照明系統(tǒng)是萬一電全停了以后,用蓄電池來保證它的30分鐘以上的電源時間。
。牐犞鞒秩耍汗ぷ魅藛T就可以領(lǐng)著乘客逃到下一個車站去。
沈景炎:對,對。
。牐犞鞒秩耍簞偛盼覀冊谡f有人故意破壞的情況下,車輛的應(yīng)急處理系統(tǒng),那在這種緊急情況下,每一秒都意味著乘客的生命,您說的這一套,一整套的處理系統(tǒng),啟動起來需要多長時間?
。牐犐蚓把祝哼@個幾秒鐘時間內(nèi)馬上啟動起來。
。牐犞鞒秩耍喊ňo急的指示路標(biāo),包括通風(fēng)設(shè)備,包括工作人員的引導(dǎo),都可以在幾秒鐘之內(nèi)到位?
。牐犐蚓把祝憾嫉轿,它自動,因為它有一個自動報警系統(tǒng),自動滅火系統(tǒng)都能夠到位,我們還有一個規(guī)定,地鐵里面災(zāi)害發(fā)生以后,保證這個車輛到達(dá)車站以后,乘客全部下車,包括車站站臺上人都跑出去,六分鐘以內(nèi)都跑掉。