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    中國聯(lián)通殺入iPhone入華談判 博弈中移動
2009年02月11日 08:33 來源:第一財經日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在進入中國的最后時刻,蘋果公司的iPhone卻要面對一個艱難的選擇。與此前的“緋聞”主角不同,iPhone入華的談判對象多了中國聯(lián)通。

  《第一財經日報》昨天從中國聯(lián)通內部證實,中國聯(lián)通確實已經啟動了與蘋果公司有關iPhone入華的談判。

  “我們確實在跟蘋果公司談!币晃粎⑴c談判的中國聯(lián)通部門經理向《第一財經日報》確認。

  但中國聯(lián)通能否在今年的5月17日就可以銷售iPhone產品仍然是一個未知數。上述人士拒絕就具體的時間點發(fā)表評論。

  據記者了解,中國聯(lián)通方面與蘋果iPhone的談判小組由中國聯(lián)通董事長常小兵牽頭,部分涉及的部門總經理參與和協(xié)助,規(guī)格非常之高,顯示出中國聯(lián)通對引入iPhone的重視。

  對于即將啟動的中國聯(lián)通WCDMA業(yè)務而言,如果能有蘋果3G版iPhone的幫助,無疑將“如虎添翼”,增加不少亮色。但問題在于,中國聯(lián)通的底線在哪?為了打造WCDMA業(yè)務的亮點,中國聯(lián)通究竟能否就蘋果堅持的語音業(yè)務分成模式做出讓步?

  對于iPhone的相關問題,中國聯(lián)通的有關發(fā)言人表示,并不知情,“集團方面沒有通知要就這個話題對媒體做出說明”。

  聯(lián)通的“野心”

  “中國聯(lián)通已經與蘋果展開了多次談判,但目前距離達成最終協(xié)議仍面臨不少障礙!币晃涣私馇闆r的中國聯(lián)通內部人士表示。

  據透露,中國聯(lián)通方面于2008年10月開始啟動與蘋果的談判,但政策限制以及商業(yè)模式的不同是雙方很難達成一致的重要原因。

  其中之一,是iPhone的WIFI功能,由于工信部沒有批準WIFI功能的手機在中國市場銷售,iPhone要進入中國就必須關掉其WIFI功能或者等到相關政策解禁之后。

  此外,雙方仍然在iPhone的內置業(yè)務方面有所爭議。蘋果的iPhone內置了在線軟件商店iTunes APP Store以及youtube等軟件和內容,中國聯(lián)通希望iPhone能內置一些符合中國用戶使用習慣的軟件,甚至中國聯(lián)通的業(yè)務軟件。但雙方很難就此達成一致。

  一位中國聯(lián)通產品創(chuàng)新部工作人員認為,中國聯(lián)通將成為中國唯一的一家WCDMA運營商,這是中國聯(lián)通與蘋果談iPhone合作的重要基礎,也是中國聯(lián)通的優(yōu)勢。

  由于目前國內的iPhone用戶相當大部分是高端用戶,這也是中國聯(lián)通最為看重和最希望爭取的客戶群體,如果能憑借iPhone的吸引力對中國移動的全球通用戶形成分流之勢,無疑是“一石二鳥”之計。

  但是,F(xiàn)rost & Sullivan(中國)公司總裁王煜全認為,關于語音業(yè)務分成的問題仍將是聯(lián)通與蘋果談判的主要障礙。聯(lián)通本來的利潤情況就不如中移動,而且面臨嚴峻的增長壓力,如果再就話費收入進行分成,只會更加困難。

  “更重要的是,聯(lián)通很難評估iPhone能帶來多少新增高端用戶,如果只是聯(lián)通原有用戶轉移成為iPhone用戶,而聯(lián)通對此還要與蘋果分成,那實在是一個賠本的買賣!蓖蹯先f。

  中國移動的障礙

  雖然中國移動最早向蘋果拋出“繡球”,中國移動總裁王建宙曾多次與蘋果CEO喬布斯以及CTO Tim Cook展開談判,歷時長達18個月,但雙方的談判障礙重重,這給了中國聯(lián)通“乘虛而入”的機會,特別是中國移動獲得TD牌照之后,雙方的合作進展更是充滿變數,畢竟對于蘋果而言,針對中國市場推出TD版iPhone的可能性微乎其微。

  來自中國移動研究院的消息稱,王建宙最近在移動研究院考察工作時透露了部分與蘋果談判的細節(jié)。在談判過程中,蘋果首先提出要對話費進行20%~30%的分成,之后又提出備選方案,中國移動為每臺iPhone進行600美元的補貼,但都被中國移動拒絕。

  在最后一輪談判中,蘋果提出通過自己的網絡商店直接向用戶銷售軟件和服務,中國移動仍然沒有同意,上述人士引述王建宙的說法稱,這會對中國移動在移動互聯(lián)網的主導地位產生威脅。

  其他的分歧還在于,蘋果在國外的網上銷售都是通過國際信用卡支付,而在中國的電信市場,用戶都是通過話費來支付,這意味著中國移動必須參與對蘋果軟件和服務銷售市場的監(jiān)管。

  另一方面,中國移動已經與聯(lián)想等手機企業(yè)就自主操作系統(tǒng)“OMS”展開相關智能手機的研發(fā),并取名為“Ophone”。通過自主操作平臺的手機,中國移動可以定制更多的自主業(yè)務。

  王煜全認為,iPhone能否進入中國的關鍵在于在運營商眼中,iPhone對用戶的吸引以及對業(yè)務的促進作用究竟有多大,以及這是否值得運營商做出話費分成的讓步,這在根本上是雙方商業(yè)模式的博弈。馬曉芳

【編輯:劉霏
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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