去年9月，當谷歌第一款Android智能手機面世時，美國《時代》周刊給予了極高的評價：“Android手機：谷歌的夢想，蘋果的噩夢�！币荒赀^去了，Android手機依然是谷歌的夢想，但其與蘋果的距離不是在縮小，反倒有拉大的趨勢。

　　日前，宏達電Android手機遇冷，運營商開始懷疑谷歌平臺的號召力，這對整個谷歌產業(yè)聯盟而言，都是一次不小的打擊。

　　3年前，蘋果與谷歌為了聯合對抗微軟，結成了聯盟。今天，微軟在互聯網與移動領域并未表現出過人之處，倒是蘋果憑借iPhone的大紅大紫，受到投資者的青睞，市值一路走高。即便在經濟衰退的環(huán)境下，蘋果iPhone仍頗受歡迎。

　　為了遏制蘋果，谷歌不斷大肆擴張，其與蘋果的核心業(yè)務不斷交集，昔日盟友反目成仇。隨著蘋果全面封殺谷歌產品、谷歌CEO埃里克·施密特辭去蘋果董事，這兩家科技巨頭的硝煙味越來越濃。谷歌平臺遇冷

　　2007年11月5日，谷歌宣布了基于Linux平臺的Android開源手機操作系統(tǒng)，該平臺由操作系統(tǒng)、中間件、用戶界面和應用軟件組成。2008年9月22日，運營商T-Mobile在紐約正式發(fā)布第一款谷歌手機——T-MobileG1。該款手機由臺灣宏達電代工制造。

　　谷歌平臺問世以來，產業(yè)聯盟不斷壯大，三星、LG、摩托羅拉、宏達電、飛利浦、高通、德州儀器、英特爾以及中國移動、中國聯通、T-Mobile、SprintNextel等在內的30多家行業(yè)領軍企業(yè)，紛紛拋來橄欖枝。谷歌與電信運營商、手機廠商、芯片商以及其他有關各方結成深層次的合作伙伴關系，希望借助建立標準化、開放式的移動軟件平臺，在移動產業(yè)內形成一個開放式的生態(tài)系統(tǒng)。

　　谷歌曾經把微軟當作最強勁的敵人，但蘋果iPhone的迅速擴張，使得谷歌清醒了過來——盡管iPhone三代產品外形近乎一致，但消費者還是樂意排長隊購買，這深深地刺痛著谷歌領導人的神經。

　　谷歌G1手機的問世，一度被寄予厚望，甚至被業(yè)界理解為打破蘋果神話的利器。雖然市場效應遠遠不及蘋果iPhone，但是Android開源系統(tǒng)強大的后續(xù)力量，令誰也不敢小覷，這也是諾基亞、微軟WM都開始向開源系統(tǒng)靠攏的原因。

　　如果說去年是谷歌手機的試驗期，今年Android手機則已成一種氣候。宏達電在短短半年內祭出了Magic、Hero兩款產品，中國移動、摩托羅拉、索尼愛立信等眾多廠商也將推出基于谷歌Android平臺的智能手機。

　　不過，最近一條消息給谷歌產業(yè)聯盟潑了一盆冷水。據國外媒體報道，宏達電跟ATT的合作有可能被推遲或取消，原因是谷歌平臺的手機暫未表現出超強的市場前景，其與蘋果、RIM和Palm的產品，存在一定的距離。調研機構Canalys提供的數據顯示，2009年第二季度，宏達電在北美智能手機市場的占有率僅為5.6%，與去年同期的8%相比大幅衰退。

　　分析人士認為，宏達電希望通過多推新品來阻止在北美市場份額的下滑，如果其與ATT的訂單被取消，有可能動搖宏達電對Android平臺的信心。更壞的情況是，由此有可能引發(fā)“雪崩”效應，包括摩托羅拉、LG和索尼愛立信等近期推出Android手機的廠商，積極性也將受挫。特別是摩托羅拉，其聯席CEO桑杰·賈去年上臺后，削減了操作系統(tǒng)平臺，重點押寶Android，并破例親自登門拜訪了谷歌。封閉與開放的較量

　　日前，美國伯恩斯坦投資調研公司在一份報告中稱，2009年上半年，全球手機營收657億美元，其中蘋果為50多億美元，占全球手機營收的8%，位居諾基亞、三星、RIM和LG之后，排名第五。

　　不過，從盈利能力來看，蘋果是最賺錢的公司，運營利潤超過20億美元，比諾基亞還多出1億美元，占全球手機銷售利潤的32%，運營利潤率為40%。

　　分析人士預計，蘋果下半年的財報可能更優(yōu)秀，今年上半年是iPhone的銷售淡季，新版iPhone3GS于6月19日發(fā)布。之前，很多用戶都在等待新版iPhone。

　　iPhone的優(yōu)異表現，對谷歌平臺是一大打擊。自今年2月份以來，蘋果的股價翻了一番，而谷歌僅上漲了1/3。以此來看，蘋果在投資者的眼中，遠超過谷歌。谷歌靠搜索起家，不斷染指其他領域，結果卻難以令人滿意。以應用程序商店為例，谷歌的互聯網優(yōu)勢并未體現出來。7月14日，蘋果發(fā)表聲明稱，其應用程序商店(AppStore)的軟件下載量突破了15億次，付費和免費的程序總數超過了6.5萬個，遠在谷歌之上。

　　在自己最擅長的領域玩不過蘋果，谷歌最近為自己找了借口，稱“應用程序商店沒有前景”。7月17日，谷歌負責工程的副總裁VicGundotra，在舊金山舉行的一次會議上表示，“移動行業(yè)的未來屬于基于Web的應用程序，而不是在智能手機操作系統(tǒng)上運行的本地軟件�！�