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    乘飛機(jī)用"飛行模式"招來(lái)罰款 手機(jī)廠商建議更名
2010年03月17日 09:27 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  乘飛機(jī)用手機(jī) “飛行模式”玩游戲,被罰2000元。近日,一則這樣的消息引發(fā)“飛友”廣泛議論。眾多“飛友”質(zhì)疑的是,既然民航局明確禁止使用“飛行模式”,手機(jī)廠商為何還要競(jìng)相研發(fā)、設(shè)置此項(xiàng)功能?有消費(fèi)者建議取消手機(jī)此項(xiàng)功能或者更名。

  “飛行模式”如何定義

  “我們?cè)谫I手機(jī)時(shí)都為飛行模式這項(xiàng)技術(shù)買了單,現(xiàn)在民航卻說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)未經(jīng)認(rèn)可,不讓用。回頭放眼市場(chǎng),還有多少手機(jī)不帶飛行模式?要買手機(jī),這錢不花還不行!雙方都很強(qiáng)硬,消費(fèi)者夾在中間花冤枉錢……憑什么?”就連《今日說(shuō)法》欄目著名主持人撒貝寧在自己的微博中也如此表示不解。

  “飛行模式”,也被稱作“航空模式”,顧名思義,就是在乘坐飛機(jī)這種特殊情況下使用。在“飛行模式”下,所有的無(wú)線電連接都會(huì)關(guān)閉,即使手機(jī)開機(jī),也無(wú)法接收任何信息與電話。

  一位姓劉的消費(fèi)者在網(wǎng)上反映,因?yàn)榻?jīng)常需要打“飛的”出差,自己換手機(jī)的時(shí)候特地買了具有“飛行模式”功能的手機(jī),手機(jī)廠商也通常將此作為一個(gè)賣點(diǎn)推銷,“可既然在中國(guó)沒(méi)有現(xiàn)實(shí)意義,為何不取消或者更名?”

  一位不愿具名的空姐對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō),在飛機(jī)上,旅客質(zhì)疑“飛行模式”的事情時(shí)有發(fā)生,并且從旅客的反饋來(lái)看,在旅客的自我理解中,最初都會(huì)認(rèn)為“飛行模式”專為乘機(jī)時(shí)使用,因此會(huì)對(duì)“必須關(guān)機(jī)”的要求非常不理解。

  “在飛機(jī)上無(wú)論任何模式下,手機(jī)都會(huì)有自動(dòng)搜索信號(hào)的功能,會(huì)影響到飛機(jī)導(dǎo)航的運(yùn)作,為了安全起見(jiàn),還是關(guān)機(jī)最好!边@位空姐告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,平時(shí)在和旅客耐心解釋以后,一般都會(huì)配合關(guān)機(jī),但也有個(gè)別旅客在不知情、或者不配合的情況下使用手機(jī)的“飛行模式”,帶來(lái)一定的安全隱患。

  據(jù)了解,《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》明確規(guī)定,在飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備并影響飛機(jī)起降安全的,處2000元罰款,其中包括使用“飛行模式”的手機(jī)。

  “或許可以改個(gè)稱謂”

  但從技術(shù)層面講,飛機(jī)上使用電子產(chǎn)品一直爭(zhēng)議不斷。

  有技術(shù)專家表示,“飛行模式”的運(yùn)作原理是關(guān)閉手機(jī)的無(wú)線信號(hào),讓電信系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒(méi)電或關(guān)機(jī),此時(shí)手機(jī)不再搜索信號(hào),理論上不會(huì)對(duì)飛行的操作信號(hào)進(jìn)行干擾。

  民航總局消費(fèi)者事務(wù)中心的一位負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào),盡管從理論上、技術(shù)上或可以認(rèn)為“飛行模式”對(duì)飛機(jī)飛行過(guò)程影響甚微,但目前民航局確實(shí)未能對(duì)其安全性進(jìn)行認(rèn)證,為了安全起見(jiàn),必需禁止,更何況現(xiàn)在盛行的 “山寨手機(jī)”,更加沒(méi)有保障。

  對(duì)此,IT資深人士、紅麥軟件總裁劉興亮對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,由于手機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)個(gè)人娛樂(lè)終端,因此還是有必要開發(fā)“飛行模式”中的功能。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪摩托羅拉手機(jī)生產(chǎn)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人,也未能得到明確回應(yīng),對(duì)于“飛行模式”目前在中國(guó)的禁止使用,他們只是表示是嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),建議消費(fèi)者遵守國(guó)家民航局的規(guī)定,同時(shí)笑言“或許可以改個(gè)稱謂”。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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