中國移動副董事長兼執(zhí)行董事張春江接受調(diào)查一事令通信業(yè)內(nèi)人士大感意外,但股票市場反應(yīng)卻顯得波瀾不驚。28日包括中國移動在內(nèi)的三大運(yùn)營商股價均有所上漲。而被傳與張春江被查有關(guān)的神州泰岳28日停牌,29日則發(fā)布公告稱,張春江被查源于神州泰岳的傳聞與實(shí)際情況不符。

　　被查原因眾說紛紜

　　中國移動27日發(fā)布公告稱,公司副董事長兼執(zhí)行董事張春江因涉嫌個人嚴(yán)重違紀(jì),正接受有關(guān)部門調(diào)查。中國移動上市公司發(fā)言人Rainie Lei則稱,針對張春江的調(diào)查對中國移動運(yùn)營沒有影響,但她同時稱無法證實(shí)張春江是否會因?yàn)檎{(diào)查而離職。至28日晚間,在中國移動官方網(wǎng)站上仍然可以看到張春江的簡歷及照片。

　　目前,針對張春江被調(diào)查的具體原因眾說紛紜。飛象網(wǎng)總裁項(xiàng)立剛稱,張春江被查可能與中國網(wǎng)通、中國聯(lián)通的合并有關(guān),期間張春江虛增網(wǎng)通利潤,其后在財(cái)務(wù)審計(jì)環(huán)節(jié)事發(fā)。

　　也有電信業(yè)人士稱,在聯(lián)通和網(wǎng)通的合并中,網(wǎng)通的賬面是盈利的,但重組后,聯(lián)通發(fā)現(xiàn)有大量的虧損,有關(guān)部門早就有介入調(diào)查,這不是一天兩天的事情了。

　　在2008年電信重組之前,張春江掌舵中國網(wǎng)通。2008年5月,中國網(wǎng)通被中國聯(lián)通合并,張春江轉(zhuǎn)任中國移動集團(tuán)黨組書記,分管人力資源部,并擔(dān)任中國移動香港上市公司副董事長。張春江在中國移動上市公司董事會成員中,是較年輕的一位,而現(xiàn)任中國移動總裁王建宙已年屆60,即將退休。

　　中國移動總部一位人士透露,“張春江到中國移動之后頗為低調(diào),公司大型活動一般是由王建宙單獨(dú)一人面對媒體,張春江這種刻意低調(diào)被認(rèn)為是為日后接班做準(zhǔn)備,現(xiàn)在突然被查令人感到意外。”

　　盡管張春江被調(diào)查事件事發(fā)突然,但是28日包括中國移動在內(nèi)的三大運(yùn)營商股價似乎并沒受到影響。中國移動(0941.HK)上漲0.29%,收于69.8港元,中國電信(0728.HK)上漲1.25%,中國聯(lián)通H股上漲3.32%,A股漲幅為0.14%。

　　第一創(chuàng)業(yè)證券研究員任文杰表示,就目前公開信息而言,張春江被查僅是因?yàn)閭�人違紀(jì),應(yīng)該不會對上市公司的基本運(yùn)營造成影響。

　　高盛則發(fā)表研究報(bào)告稱,中移動現(xiàn)價估值合理,相當(dāng)于預(yù)測2010年市盈率10倍,張春江被查或短期影響中移動的股價,但若股價下跌正提供長線買入機(jī)會。

　　神州泰岳忙撇清

　　而此前有媒體報(bào)道稱,事件與專門負(fù)責(zé)運(yùn)營中國移動飛信業(yè)務(wù)的神州泰岳有關(guān),神州泰岳因此28日停牌。有知情人士透露,中國移動還有其他與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)相關(guān)的中高層干部也遭調(diào)查。

　　神州泰岳29日發(fā)布公告稱,“張春江此次被“雙規(guī)”的起因源于公司的傳聞,是不符合實(shí)際情況的,公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)均通過正常程序,不存在違法違規(guī)的行為。”

　　有業(yè)內(nèi)人士稱,神州泰岳2008年申請中小板IPO被否,期間一個重要因素就是其與大客戶中國移動的合同是一年一簽,被指經(jīng)營風(fēng)險過大,而今年4月神州泰岳與中國移動簽訂為期三年(2008年11月至2011年10月)的運(yùn)維支撐服務(wù)合同,一改以前慣例,則為其創(chuàng)業(yè)板IPO申請時大大加分。

　　神州泰岳運(yùn)營飛信業(yè)務(wù)的主體是其全資子公司北京新媒傳信科技有限公司,新媒傳信2007年3月成立,并成為中國移動飛信業(yè)務(wù)唯一的運(yùn)營維護(hù)支撐外包服務(wù)提供商。

　　來自中國移動飛信業(yè)務(wù)方面的收入對神州泰岳意義重大。數(shù)據(jù)顯示,2007年度、2008年度和2009年1-6月,來自中國移動飛信業(yè)務(wù)的收入占神州泰岳當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為19%、53%和68%,占公司當(dāng)期凈利潤的比例分別為42%、75%和76%,飛信運(yùn)維支撐外包服務(wù)已經(jīng)成為公司經(jīng)營業(yè)績的主要來源。

　　一位行業(yè)研究員就表示,對單一客戶的依賴是神州泰岳的風(fēng)險之一,如果中國移動在未來的合作過程中提出解除或不再與神州泰岳續(xù)簽新的合作合同,或在合作過程中降低與公司的合同結(jié)算價格,都將對神州泰岳盈利能力產(chǎn)生較大不利影響。