昨天下午6點，鐵通公司正式對資產(chǎn)進行了拆分，其專網(wǎng)業(yè)務(wù)的指揮權(quán)和管理權(quán)移交鐵道部，公網(wǎng)經(jīng)營業(yè)務(wù)仍為中國移動所有。中國移動總裁王建宙稱，拆分后還將保持鐵通在業(yè)務(wù)上的獨立性，暫不會將其納入上市公司。 根據(jù)上個月中國移動集團與鐵道部達成的鐵通資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，昨天雙方正式進行了相關(guān)資產(chǎn)的割接，原本隸屬于鐵通的鐵路通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的指揮權(quán)和管理權(quán)將移交鐵道部，相關(guān)鐵路運輸生產(chǎn)專用電話、站車廣播、鐵路專用數(shù)據(jù)通信等業(yè)務(wù)被劃轉(zhuǎn)至鐵道部門；而鐵通公司的固話及寬帶等經(jīng)營業(yè)務(wù)則劃分為中國移動所有。

　　對于原鐵通員工的去向則依據(jù)“人隨事走”的原則，負責(zé)原專網(wǎng)業(yè)務(wù)的員工將回歸鐵道系統(tǒng)，而公網(wǎng)部分的員工和行政、經(jīng)營等綜合崗位員工還將留在中國移動系統(tǒng)內(nèi)。

　　此前有消息稱鐵通資產(chǎn)劃分完成后，中國將把鐵通的固網(wǎng)業(yè)務(wù)和移動業(yè)務(wù)進行融合，鐵通將成為中國移動內(nèi)部一個負責(zé)固網(wǎng)業(yè)務(wù)的部門存在。不過昨天中國移動總裁王建宙否認了這一說法，他表示，鐵通公司仍將作為中國移動百分之百控股的獨立子公司從事固定通信業(yè)務(wù)服務(wù)，同時由于鐵通資產(chǎn)還處于虧損狀態(tài)，暫時也不會將其納入中國移動上市公司的資產(chǎn)之中。

　　另外，資產(chǎn)割接后，鐵通實際上已經(jīng)與鐵路通信沒有了關(guān)系，因此中國移動是否還將保留鐵通這個名稱也成了業(yè)內(nèi)關(guān)注的一個熱點。對此王建宙稱，目前還沒有為鐵通公司更名的計劃。

　　在2008年的國內(nèi)電信運營商重組中，鐵通被并入中國移動，成為了移動的全資子公司。由于鐵通業(yè)務(wù)中專網(wǎng)業(yè)務(wù)對于保障鐵路系統(tǒng)正常運行的重要意義，中國移動又與鐵道部簽署了專網(wǎng)、公網(wǎng)分離的協(xié)議。受鐵通資產(chǎn)特殊性影響，移動與鐵通的合并也明顯慢于其他運營商的重組進程。(記者古曉宇)