中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧2月20日主持例行記者會(huì)。

　　有記者提問(wèn)：去年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛(不含二手車)，首次躍居世界首位。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，中國(guó)出口汽車44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%，延續(xù)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。我們同時(shí)也注意到，美方正考慮采用關(guān)稅以外的方式，限制對(duì)中國(guó)智能汽車及相關(guān)零部件的進(jìn)口，歐盟也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起了反補(bǔ)貼調(diào)查，請(qǐng)問(wèn)發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？

　　毛寧表示，你提到的有關(guān)中國(guó)汽車出口的數(shù)據(jù)，顯示了中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的活力。

　　分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)顯著特點(diǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，為全球消費(fèi)者提供了高質(zhì)量、高性價(jià)比產(chǎn)品。中國(guó)每出口3輛汽車，其中就有1輛是電動(dòng)汽車，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

　　你提到有關(guān)國(guó)家對(duì)中國(guó)采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，正如王毅外長(zhǎng)指出，把正常的貿(mào)易往來(lái)泛安全化、泛意識(shí)形態(tài)化，以“去風(fēng)險(xiǎn)”為名，構(gòu)筑“小院高墻”，不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，看似贏了，實(shí)則輸?shù)袅俗约旱拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也拖累了世界的進(jìn)步和繁榮。

　　中方始終認(rèn)為各方應(yīng)團(tuán)結(jié)而不是分裂，合作而不是對(duì)抗，開(kāi)放而不是封閉，在維護(hù)自身利益時(shí)兼顧他方利益，在尋求自身發(fā)展時(shí)促進(jìn)共同發(fā)展，為經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化的環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化向更加普惠包容的方向發(fā)展。(制作 徐妙巧）

責(zé)任編輯：【羅攀】