中新網(wǎng)陽江5月10日電(記者 陳明)南宋古船“南海Ⅰ號” 從進入水晶宮到打開沉箱還有一段較長的時間。中山大學(xué)教授、廣東珠江文化研究會會長黃偉宗，在日前率考察小組再次考察“南海一號”出水文物和廣東海上絲綢之路博物館時稱，廣東陽江應(yīng)從科技的角度宣傳“南海一號”。

　　對“南海一號”文物的研究，黃偉宗認為有五個問題值得關(guān)注，一是船上數(shù)量眾多的鐵釘，二是船上數(shù)量眾多的鐵鍋為何裝在瓷器上，三是船上一半是中東款式、一半是傳統(tǒng)的瓷器，四是船上大量的銅錢有何用途，五是古船的沉沒地點。

　　就上述五個問題，黃偉宗認為很多地方都有待研究、值得研究。如船上的鐵釘?shù)降资亲鳛樨浳镞\出去的還是作修船要用，值得考究。因為中國古代建筑往往不用鐵釘，而是用木榫鑲接起來，所以能夠一直保存到現(xiàn)在，“南海一號”沉船是否用到鐵釘還不清楚，但目前要解決一大問題就是鐵釘為什么這么多。

　　再如船上的銅錢數(shù)量那么多，而且年代相差長遠，據(jù)說可以組成編年史。有人由此推測是不是走私船。黃偉宗認為不能將兩者扯在一起，因為過去帶銅錢與我們現(xiàn)在禁止帶多少數(shù)量人民幣出境，有著不同的含義，例如鄭和下西洋的時候就帶著很多銅錢出去。拿這么多銅錢出海，是用來做生意的。這條船不論官商還是私商，商的身份是最重要的。