中新網(wǎng)6月18日電 香港《大公報》6月18日發(fā)表文章說，當(dāng)前看跌油價的聲音越來越高。市場預(yù)測認(rèn)為，目前的上漲同互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期的瘋狂有相似之處，預(yù)計供需平衡將在未來幾個月發(fā)生變化，國際油價將出現(xiàn)大幅調(diào)整。

　　文章摘錄如下：

　　由于投資者對于高油價的預(yù)期以及對全球原油供應(yīng)緊張的擔(dān)心，近期國際油價屢創(chuàng)新高。6月6日，油價一下子沖到138.54美元，全球穩(wěn)定受到威脅。而如何解決高油價也因此成為各國政府首腦聚首討論最多的議題。

　　6月6日，受美元走軟等因素影響，國際油價出現(xiàn)暴漲，紐約商品交易所原油期貨每桶突破138.54美元，并且創(chuàng)下有史以來最大單日漲幅。摩根士丹利的分析師更是在一份報告中表示，油價可能在7月4日前升至每桶150美元。

　　世界各國紛紛對高油價表現(xiàn)出空前的擔(dān)憂，油價也成為經(jīng)濟(jì)會議上最主要的議題。6月7日，中美印韓日五國能源部長會議在日本舉行，五國能源部長發(fā)表的聲明對國際原油價格高漲表示“嚴(yán)重?fù)?dān)憂”，并呼吁各國“逐步”取消油價補(bǔ)貼，以提高能源利用效率。

　　而同一天，俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫在第12屆圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇開幕式上發(fā)表講話時則直白地指出，“導(dǎo)致世界金融危機(jī)發(fā)生的一個主要原因，就是美國在世界經(jīng)濟(jì)體系中占有的實際地位，與其所發(fā)揮的潛力和作用不相符合；無論美國市場規(guī)模有多么廣大，也無論美國金融體系有多么可靠，都無法替代全球性的商品和金融市場。因此必須改革全球性的金融結(jié)構(gòu)體制。今天我們目睹的世界金融危機(jī)、原材料和食品價格上漲，以及眾多全球性的災(zāi)難頻仍，都清楚地表明，全球性的管理機(jī)制已經(jīng)無法應(yīng)對面臨的諸多挑戰(zhàn)�！�

　　面對國際油價不斷飆升，剛剛在日本青森舉行的八國集團(tuán)能源部長及亞洲三大石油消費(fèi)國部長會議上，如何提高能源使用效率受到人們的關(guān)注。因為西方國家在增加供應(yīng)、降低油價方面并無什么短期措施。

　　盡管9日紐約商品交易所7月輕質(zhì)低硫原油期貨合約結(jié)算價跌至每桶134.35美元，跌幅達(dá)3%，卻依然沒有平息人們對高油價的恐慌。歐洲反對高油價的抗議活動愈演愈烈。西班牙第二大拖車司機(jī)工會“國內(nèi)運(yùn)輸聯(lián)盟”發(fā)起了無限期大規(guī)模罷工。在法國波爾多等地，一些貨柜車司機(jī)故意慢駛，導(dǎo)致公路堵塞達(dá)30余公里。在葡萄牙，示威卡車司機(jī)威脅要讓整個國家癱瘓。在北美，克萊斯勒、通用等汽車公司開始關(guān)閉美加部分工廠并大幅裁員，引起兩國工人示威。

　　發(fā)展中國家也出現(xiàn)石油亂局，石油大國西非國家尼日利亞因抗議成品油價格飆升而引發(fā)的偷抽、點燃油管事件近來頻繁發(fā)生。燃料價格上漲曾引發(fā)印度3個邦罷工。馬來西亞政府決定把汽油和柴油價格分別提高41%和63%，反對派表示將于7月12日帶領(lǐng)10萬人上街游行，要求把燃料價格降低到原來水平。韓國貨車司機(jī)工會也從本月13日起開始罷工。

　　美國3億人口有2.5億輛車，一個月200美元的汽油費(fèi)，超過了很多人在家做飯的伙食費(fèi)。今年3月，美國駕車?yán)锍虜?shù)比去年同期減少了110億英里。美國大排氣量汽車今年以來的銷量銳減一半。航空公司的日子也日漸窘迫。美國旅游業(yè)界協(xié)會統(tǒng)計顯示，過去一年共有4100萬人次減少了坐飛機(jī)旅行，造成263億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

　　美國《新聞周刊》近日一篇題為“即將到來的能源戰(zhàn)爭”的文章稱，如果油價達(dá)到每桶200美元，沒有一個行業(yè)不受到影響。隨著運(yùn)輸成本高漲，遠(yuǎn)距離運(yùn)送各種商品的代價將過于高昂，各國會轉(zhuǎn)而發(fā)展地區(qū)貿(mào)易，而且甚至可能造成全球化出現(xiàn)重大倒退。過去5年，數(shù)萬億石油美元從石油消費(fèi)國轉(zhuǎn)向生產(chǎn)者手中，而這大大加速的財富轉(zhuǎn)移將改變世界的力量對比。石油財富會給一個國家的經(jīng)濟(jì)和政治帶來嚴(yán)重破壞，它阻止多樣性、加劇不滿情緒，并讓資助叛亂活動變得更加容易。現(xiàn)在世界上大約1/3的內(nèi)戰(zhàn)發(fā)生在產(chǎn)油國，而1992年這個比例為1/5。

　　全球石油需求的增長絕大部分并非來自發(fā)達(dá)國家，而是來自印度和中國等新興經(jīng)濟(jì)體。發(fā)達(dá)國家的燃料消耗量實際上已經(jīng)在下滑，而西方領(lǐng)導(dǎo)人對增加全球石油供應(yīng)或抑制需求已無能為力。石油需求增長也正面臨拐點。

　　華爾街一些大機(jī)構(gòu)對這個拐點也持肯定的看法。如果美元走強(qiáng)，一些主要消費(fèi)國的原油需求走軟，石油市場可能會很快掉頭向下。鑒于美元出現(xiàn)走強(qiáng)跡象和對通脹的擔(dān)憂減輕，油價也會走低。美聯(lián)儲主席伯南克的表態(tài)也給美元注入了一些上漲動力。伯南克6月4日指出，美國整體通脹率過高。目前通脹水平“已大大超過了我們所希望的水平”。但美國現(xiàn)在不可能出現(xiàn)像上世紀(jì)70年代那樣的“工資—物價”螺旋式上漲情況。如今的美國經(jīng)濟(jì)具有比以往更大的靈活性，能源利用效率也比過去更高。同時，美聯(lián)儲決策者對通脹的了解以及如何控制通脹的經(jīng)驗也比以往更多。伯南克暗示，因擔(dān)心通脹上升，美聯(lián)儲今后可能會維持現(xiàn)行利率水平不變，進(jìn)一步降息可能性不大。

　　有鑒于此，當(dāng)前看跌油價的聲音越來越高。市場預(yù)測認(rèn)為，目前的上漲同互聯(lián)網(wǎng)泡沫時期的瘋狂有相似之處。隨著油價上漲，華爾街分析師屢屢上調(diào)價格預(yù)期，促使不斷加入的新投資者將油價推到更高的水平，進(jìn)而推動油價預(yù)期也進(jìn)一步抬高。市場已出現(xiàn)資產(chǎn)泡沫的典型征兆，金融投資者受到了羊群效應(yīng)的驅(qū)使，紛紛追求曾有過的業(yè)績水平，預(yù)計供需平衡將在未來幾個月發(fā)生變化。沙特阿拉伯的新油田很快就將投產(chǎn)，新開工的大型煉油廠也將緩解生產(chǎn)瓶頸。俄羅斯已實施了減稅政策，預(yù)計此舉將拉動停滯不前的石油產(chǎn)量。所有這些都表明，國際油價將出現(xiàn)大幅調(diào)整。(寒江雪)