12月24日，隨著百米高空中最后一方混凝土澆筑完成，由武九客專湖北公司建設管理、中鐵十一局承建的新建西(安)十(堰)高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔順利封頂，標志著國內最大跨度梁桁組合結構斜拉橋首塔封頂。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛，終到湖北十堰。湖北段設鄖西、十堰東等站，正線全長255.76公里，其中湖北省境內86.36公里，陜西省境內169.4公里，設計時速350公里。西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%，地質條件復雜，施工安全風險高，且沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護區(qū)、鄖陽國家地質公園等，在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高要求。

　　西十高鐵建成通車后，將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，對加強關中平原城市群與長江中游城市群的聯系具有重要意義。(李校峰 楊林 古建敖 制作 吳淘淘 視頻來源 中鐵十一局)

責任編輯：【李季】