新任國家能源局局長的張國寶前天在“第9屆中國發(fā)展高層論壇”期間表示，成品油定價機(jī)制改革需要步驟邁得穩(wěn)妥，尋找合適的機(jī)會，并需要周密的設(shè)計，以減少對各經(jīng)濟(jì)層面的影響。這意味著近期國內(nèi)油價一步到位與國際接軌幾無可能。

　　不過，面對“油荒”危機(jī)，各方正采取有力措施力保市場供應(yīng)。記者昨天從國內(nèi)最大的成品油供應(yīng)商——中石化集團(tuán)獲悉，該公司已在旗下最大的煉油企業(yè)——鎮(zhèn)海煉化進(jìn)行試點降低芳烴以增產(chǎn)汽油。

　　中石化表示，該公司近期一方面保持煉廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，另一方面先行在鎮(zhèn)海煉化進(jìn)行試點，降低重整和芳烴裝置負(fù)荷，將適合生產(chǎn)汽油的組分全部用于增產(chǎn)汽油，全力保證市場供應(yīng)。

　　據(jù)中石化人士介紹，芳烴類產(chǎn)品屬高附加值產(chǎn)品，降低芳烴產(chǎn)量增產(chǎn)汽油，鎮(zhèn)海煉化將承擔(dān)高達(dá)1200萬元的效益損失。盡管如此，中石化仍然堅決組織轉(zhuǎn)產(chǎn)，積極履行國有企業(yè)的政治責(zé)任和社會責(zé)任。

　　此外，擁有1350萬噸煉油能力的茂名石化也根據(jù)總部部署，實施了三項緊急應(yīng)對措施：一是繼續(xù)保持煉油高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，使月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，超過了設(shè)計能力；二是開好增產(chǎn)柴油裝置，保持兩套100萬噸/年延遲焦化裝置最大負(fù)荷運轉(zhuǎn)，使每月柴油產(chǎn)量保持在40萬噸以上；三是降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加對市場的柴油供應(yīng)量，同時發(fā)揮自營港口的效能，將海南煉化生產(chǎn)的成品油通過港口接卸和茂名輸油樞紐，輸往珠三角市場，緩解柴油供應(yīng)緊張局面。

　　不僅如此，中石化銷售企業(yè)也在積極組織資源調(diào)運以緩解成品油供應(yīng)緊張局面。據(jù)了解，廣東石油分公司今年1到3月份投放廣東市場的資源量將超過350萬噸，比去年同期增加40萬噸，增長12.8%。特別是3月份，將投放資源125萬噸，比2月份增加27萬噸，增長21.7%。

　　而另一大國有石油巨頭——中石油集團(tuán)則在昨天表示，為緩解國內(nèi)石油供應(yīng)緊張的局面，集團(tuán)公司確定今后一個時期的重點是推進(jìn)實施儲量增長高峰期工程和老油田二次開發(fā)工程。其中，“王牌”油田——大慶油田制定的目標(biāo)是在未來10年內(nèi)，原油生產(chǎn)穩(wěn)定在4000萬噸水平。

　　在一些重點城市，政府已開始紛紛采取應(yīng)急措施。如重慶市萬州區(qū)昨天宣布全面啟動成品油供應(yīng)應(yīng)急機(jī)制，以保障當(dāng)?shù)毓��?yīng)。上海市經(jīng)委上周末也表示將采取一系列措施確保市場供應(yīng)。(陳其玨)