昨日，針對人大代表提出的“以停車擁堵費附加替代目前的停車費”建議，北京市發(fā)改委負責人肯定了該建議的合理性。

　　“擁堵費附加應(yīng)替代停車費”

　　市人大代表、經(jīng)濟學家郝如玉昨日建議，北京市應(yīng)以停車擁堵費附加的方式，取代目前實行的由停車場直接收取停車費的做法，建議將停車費收入納入財政，以避免停車場經(jīng)營者利用公共資源“肥”了自己。

　　對此，北京市人大代表、發(fā)改委主任張工表示，該建議有合理的成分，但同樣存在如何調(diào)動企業(yè)積極性的問題，“付出了一定的勞動，就要給他合理的回報。”

　　張工分析，道路資源是國家的，但要保證企業(yè)的生存收入，不調(diào)動企業(yè)的積極性將沒有活力，他亦表示，政府會考慮代表的建議。

　　停車費方案將整治亂收費

　　在審議中，還有代表建議，提高停車費價格前，應(yīng)先整治亂收費問題。對此，張工表示，該問題會在出臺提高停車費方案前統(tǒng)一考慮，“除了區(qū)域價格有差異，還要和管理機制結(jié)合起來�！�

　　此前，朝陽區(qū)采取了網(wǎng)上公示獲批收費停車場的方式，以解決亂收費問題。對此，張工認為，總體解決該問題仍需考慮供需關(guān)系，尚需要改革探索。

　　郝如玉代表還提出了解決交通擁堵的另外一個建議。他認為，僅僅靠投資建設(shè)的方法還不夠，需要引入經(jīng)濟手段。他建議向車主收取一定的排污費或排碳費，收費標準可根據(jù)交通運行狀況調(diào)整，擁堵嚴重則提高標準，交通狀況好則可以降低標準。(記者楊華云)

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