十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鋼鐵、汽車先行一步。據(jù)了解，近期發(fā)改委會同相關(guān)行業(yè)協(xié)會和研究機(jī)構(gòu)對兩大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了具體的修改，最終意見稿已經(jīng)完成，有望在春節(jié)前公布。

　　而權(quán)威人士透露，近期國務(wù)院辦公會議就將討論鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，汽車將排在第一個議程。

　　汽車業(yè)規(guī)劃或包括購置稅調(diào)整、降低消費(fèi)稅等內(nèi)容

　　購置稅減免利好小排量車型

　　昨日，有消息稱“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”已由發(fā)改委修訂完畢，近日將報送國務(wù)院，同日還將審議鋼鐵振興規(guī)劃，而汽車將排在第一個議程。

　　車市惡化超出預(yù)期

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會本周發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，2008年內(nèi)地汽車銷量938萬輛，1000萬輛目標(biāo)正式落空，并出現(xiàn)罕見個位數(shù)增長率6.7%。多數(shù)車企無法完成年初目標(biāo)，裁員、停產(chǎn)等多年未見現(xiàn)象也出現(xiàn)。

　　如果汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車業(yè)的重要地位。而且，有關(guān)部門可能還將有后續(xù)輔助政策出臺。

　　“刺激方案力度之大超過預(yù)期�！币按遄C券汽車行業(yè)研究員侯延琨預(yù)計(jì)，如果一系列刺激方案不能讓車市維持10%以上增長，多數(shù)廠家今年利潤將下滑20~30%。

　　據(jù)悉，振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃旨在擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動內(nèi)需等。盡管細(xì)則還待公布，但是業(yè)內(nèi)預(yù)測將包括以下多個方面。

　　購置稅或僅“臨時”調(diào)整

　　最受矚目的是車輛購置稅的調(diào)整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車市場聯(lián)席會(乘聯(lián)會)建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1~1.3升4%、1.3~1.5升6%、1.5~2升8%、2~2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵小排量車型消費(fèi)。

　　值得關(guān)注的是，乘聯(lián)會希望購置稅調(diào)整強(qiáng)調(diào)“臨時”兩字，如果今年經(jīng)濟(jì)回暖不理想，還可以把購置稅調(diào)整方案延長到2010年。中國社會科學(xué)院財(cái)貿(mào)所研究員楊志勇對本報表示，如果調(diào)稅暫定半年時間，也可以促使?jié)撛谫徿囌呒铀倨�車消費(fèi)。

　　此外，汽車消費(fèi)稅稅率可能降低，目前為1%~40%。至于市場傳言車貸可能打6折的說法，則可能是因?yàn)閮?nèi)地汽車消費(fèi)更傾向使用現(xiàn)金支付。業(yè)內(nèi)人士還預(yù)料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵舊車報廢和二手車市場等方案。

　　市場

　　廣州未現(xiàn)持幣待購潮

　　乘聯(lián)會希望，有關(guān)政策出臺越早越好，避免因炒作而出現(xiàn)嚴(yán)重的持幣待購現(xiàn)象。不過，記者采訪發(fā)現(xiàn)，廣州本地持幣待購現(xiàn)象并不明顯。

　　廣州本田天河店一名銷售負(fù)責(zé)人對本報表示，雖然預(yù)料政策可能對小排量車型客戶產(chǎn)生影響，但是暫時未聽到因觀望政策而放棄購車。

　　東風(fēng)日產(chǎn)黃石店一名銷售負(fù)責(zé)人也表示，并沒有出現(xiàn)持幣待購的現(xiàn)象。他表示，春節(jié)后一個月成交量較低，振興政策最好能趕在淡季推出。“5月份是銷售高峰，如果拖到那時，觀望的人可能就很多了”。

　　算賬

　　小排量車省一兩千元

　　目前，購置稅是按照“發(fā)票車價÷1.17×10%”計(jì)算；另外，如果按照上述公式計(jì)算得到的稅額，低于最低征稅額，就會按照最低征稅額來征收。

　　假如一款1.6L車型售價10萬，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，需交納購置稅8547元(假設(shè)高于最低征稅額)。如果1.6L對應(yīng)稅率降低為8%，那么購置稅約6837元，車主可以省下約1710元。若1.6L以下免購置稅的話，那么車主就可以省下8547元。

　　而大排量車情況就不同了。比如一款2.4L車型售價24萬，調(diào)整后的稅率仍為10%，車主并不省錢。 (記者劉俊、何穎思)

　　鋼鐵振興規(guī)劃修訂完畢

　　150億貼息貸款支持技改

　　記者昨日獲悉，鋼鐵振興規(guī)劃已經(jīng)由發(fā)改委修訂完成，已上報國務(wù)院審批，具體公布時間尚未確定，但預(yù)計(jì)春節(jié)前后應(yīng)該能對外公布。據(jù)悉，此次出臺的振興規(guī)劃只是方向性的綱領(lǐng)文件，不包含具體措施，詳細(xì)內(nèi)容有待中央及地方進(jìn)一步完善和確定。

　　淘汰產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)提高

　　在昨日舉行的“2009年鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)期目標(biāo)座談會”上，工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松表示，國務(wù)院將很快出臺促進(jìn)鋼鐵行業(yè)發(fā)展措施及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，集中在以下7個方面：加快產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；加大技術(shù)改造技術(shù)力度，國務(wù)院有望提供150億貼息貸款支撐技改；保持市場穩(wěn)定、規(guī)范市場程序；加快淘汰落后產(chǎn)能；進(jìn)出口關(guān)稅調(diào)整；提高建筑用鋼標(biāo)準(zhǔn)；加大企業(yè)融資力度。

　　據(jù)記者了解，在淘汰落后產(chǎn)能方面，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將提高標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)之前的規(guī)定，300立方米高爐以下落后產(chǎn)能需淘汰，但這一標(biāo)準(zhǔn)可能被提高到400立方米。有業(yè)內(nèi)人士稱，此次淘汰落后產(chǎn)能不會搞“一刀切”，而是根據(jù)不同企業(yè)、不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)來確定。

　　與此同時，振興規(guī)劃還要求增加造船、汽車等行業(yè)鋼材的國內(nèi)采購量。此外，為提高建筑質(zhì)量及安全，振興規(guī)劃還提出要提高建筑用鋼標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前主流的建筑用鋼是二級螺紋鋼，有可能會提高到三級甚至四級，這將有效提高建筑的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者從各方了解到，此前為各方關(guān)注的國儲鋼材已經(jīng)基本出局，被列入振興規(guī)劃的可能性非常小。 (記者紀(jì)晨璐)