中新網(wǎng)3月12日電 據(jù)中國民航總局網(wǎng)站消息，全國政協(xié)委員、中國航空集團(tuán)公司黨組書記、副總經(jīng)理孔棟表示，國際航空運輸業(yè)一體化發(fā)展趨勢很明顯，各大國際航空公司紛紛整合，而加快整合中國的航空資源在業(yè)內(nèi)達(dá)成共識仍需過程。

　　民航總局網(wǎng)站消息中稱，孔棟認(rèn)為，中國民航需要進(jìn)一步確定一個國家的航空運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。近幾年，無論是國航自身的發(fā)展實踐，還是經(jīng)濟(jì)全球化背景下國際航空運輸業(yè)發(fā)生的一些巨變，一體化發(fā)展趨勢很明顯。國際上的航空運輸企業(yè)通過合作、聯(lián)合、購并等一系列手段，組建大型樞紐網(wǎng)絡(luò)型航空公司。這里不乏有非常成功的航空運輸集團(tuán)，比如，在歐洲的法航和荷航。像美國的美聯(lián)航和美西北航等航空公司，也都在做這樣大的整合。這種整合必然形成巨無霸的航空運輸企業(yè)或者是大型的承運人，必將對世界航空運輸市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　孔棟說：“對于大型樞紐網(wǎng)絡(luò)型航空公司超強(qiáng)的競爭力，應(yīng)該引起我們的足夠重視，也要有充分應(yīng)對的思想準(zhǔn)備�！彪S著中國“天空開放”政策的加快，在國際一些航空運輸“巨頭”面前，中國的航空公司略顯弱小，我們必須要有一種緊迫感。航空運輸市場也有一個此消彼長的過程，一旦市場被占領(lǐng)，收復(fù)失地很難。國航作為發(fā)展中國家中一個比較成功的航空公司，放在全球背景下提升自己的品質(zhì)，增強(qiáng)自己的規(guī)模，必須打破固有的思維模式，通過聯(lián)合等方式，加快發(fā)展步伐。應(yīng)加快整合我國的航空資源，孔棟坦言在業(yè)內(nèi)達(dá)成這種共識需要一個過程。