第四名：

　　通用別克凱越——精簡車系之后反而更成功

　　價格區(qū)間：10.79萬-11.79萬

　　上海通用在09年末做了件重頭戲，對旗下賣得最好的凱越進行了車系精簡，在售車型僅保留1.6LE AT（自動舒適版）和1.6LE MT（手動舒適版）兩款，同時市場售價調(diào)整為11.79萬元和10.79萬元。不過凱越的銷量并未因此而精簡，依然保持在銷量前五。

　　凱越的前大燈為了錐形，犀利的線條使得整個前臉都帶有一絲銳利的感覺；而進氣隔柵也被車前蓋上延伸而下的線條所分割，與中網(wǎng)組成一體，突出了整車的穩(wěn)重大氣；配合面積大幅增加的中網(wǎng)內(nèi)被覆以閃亮鍍鉻的直瀑式隔柵，給人一種尊貴豪華的感覺。

凱越精簡了車系，但其品質(zhì)可沒有縮水，銷量也沒有下滑的趨勢

　　車身側(cè)面則依然沿用了老凱越的風(fēng)格，線條簡潔而流暢，勾勒出一個穩(wěn)重厚實的車身輪廓，看上去車身修長而有力；加上其時尚大氣的外觀細節(jié)，給人感覺其設(shè)計更偏向于商務(wù)使用。

　　經(jīng)過重新設(shè)計的內(nèi)飾給人感覺時尚了很多。只是大面積使用的仿木紋裝飾板雖然很好看，但材質(zhì)一般，一眼就能看出是塑料；而且這種設(shè)計雖然能很好的討好年紀較大的消費者，但在如今消費年齡年輕化的車市中是否還能討得好成績，我們并不樂觀。

　　新凱越的車身軸距只有2600mm，在緊湊型車中只算是中規(guī)中距，但空間表現(xiàn)確實不錯：我們身高一米八七的編輯坐入車內(nèi)沒有感到任何局促——在緊湊型車中，已經(jīng)算是一個非常不錯的成績了：

　　精簡后的凱越全系只有一款1.6L發(fā)動機，來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。對于這款發(fā)動機一直以來為人所詬病的油耗問題，通用官方的說法是經(jīng)過重新調(diào)校，在不影響動力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%——實際測試中，它的油耗確實下降明顯，頗給了我們幾分驚喜。

D16五速手動變速箱（左）和Step-Gate四速自動邊速箱

　　雖然這款發(fā)動機在改款之前就應(yīng)用在其車上，在技術(shù)上方面說不上先進，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟。

　　● 點評：

　　雖然不能否認新凱越在配置上的增加和外觀改變的成功，但傳承下來的底盤和發(fā)動機總讓人覺得它缺乏實質(zhì)提高，有種拉皮車的感覺。能夠保持旺銷，不到12萬的價格是個不能忽視的因素。推薦給那些追求舒適與經(jīng)濟性，看重車內(nèi)配置的消費者。