本月奔馳C180K將正式上市，加入到與寶馬3系和奧迪A4L的對決中，此前出于價格上的劣勢，奔馳C級并沒有被它的競爭對手放在眼中。這場以價格為武器的短兵相接讓入門級豪華車市場變得火藥味十足。而對于消費者來說，即使是在5年前，要以30萬元的價格買到這些品牌的產(chǎn)品也是不可能的事情。入門級豪華車型不但滿足了消費者對于豪華品牌的追求，同時也是豪華品牌銷售的主力軍。

　　相比于德系豪華品牌的主動下探，進入國內(nèi)市場較晚的日系豪華品牌更多是出于銷量上的壓力。大排量車型消費稅的大幅上揚影響到了雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等品牌在國內(nèi)的銷量。這也直接促成了ES240、G25在中國的全球首發(fā)。下面就讓我們一起來看國內(nèi)有那些入門級豪華車型可以選擇。

　　奔馳C180K

　　預(yù)計售價：30萬元左右

　　上市時間：5月底

　　奔馳C180k搭載了奔馳出眾的機械增壓發(fā)動機，盡管排量只有1.6L，但動力上絲毫不亞于同級車型，滿足日常的使用也沒有問題，而且1.6L排量也使得購買奔馳C180K能享受2.5%的購置稅優(yōu)惠，如果C180K價格在30萬元的話，為消費者可以節(jié)省5千元。有消息稱，C180K的定價會在30萬元以下，與同級的兩款德系入門級車型站到了同一起跑線上。

　　奔馳C180K與普通版車型在外觀上沒有差別，在長度方面C180K繼續(xù)維持4526mm車長、1728mm車寬以及1426mm的車高，軸距則為2760mm。在車身尺寸特別是軸距上與奧迪A4L相比并不占優(yōu)勢。

　　奔馳C180K最大的變化自然體現(xiàn)在動力上，將搭載1.6L機械增壓發(fā)動機，最大功率115kw，峰值扭矩230Nm，動力輸出上超過了超越了寶馬318i，僅比奧迪A4L的1.8TSI稍低一些。

　　與這款1.6L增壓發(fā)動機相匹配的依然是5速手自一體變速箱。而奧迪A4L搭載的是8速手自一體變速箱，寶馬3系搭載的6速手自一體變速箱。

　　有消息稱，奔馳C180K配置上將與奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型配置相似，這也意味著其配置上不會太豐富，首先是將會采用205/55 R16的鋁合金輪轂，而其他車款均采用了225/45 R17 的輪胎尺寸。而在舒適性配置上，奔馳C180k將同樣采用真皮座椅，但取消了加熱功能，另外，無鑰匙啟動、多碟CD和氙氣大燈也不會出現(xiàn)在這款入門級車型上。

　　不過，值得肯定的是，奔馳C級全系在安全性配置上幾乎沒有差別，全系配備了6安全氣囊，包括前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊。另外，奔馳C180K還采用了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESP等配置。

　　快評：即便是入門級的豪華車型，奔馳C級在配置上也并沒有太大的縮水，特別是舒適性配置上，奔馳并不想讓C180K破壞其行政級座駕的品牌形象；另外，奔馳相對更高的品牌認(rèn)可度也是其對決寶馬和奧迪的殺手锏。C級唯一不足的是其相對較小的車身和不夠大氣的外觀。盡管如此，憑借“低廉”的售價，C級在大街上的曝光率上超過S級還是沒有問題的。