翻版馬自達(dá)6：一汽奔騰B70

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.88萬(wàn)元

　　購(gòu)買欲望：★★★☆

　　奔騰B70上市時(shí)間也已經(jīng)很久，不過(guò)他卻可以算是中國(guó)自主品牌中最成功的中型車，單單一個(gè)“馬自達(dá)6換個(gè)外殼”的“美譽(yù)”就不是一般自主品牌轎車所能比擬的。

　　奔騰B70的技術(shù)大部分都來(lái)自于一汽汽車的合資品牌車型老款馬自達(dá)6，而再加上更加低廉的價(jià)格和高級(jí)的配置，這些都使得它在中國(guó)老百姓的心目中奠定了良好的位置。

　　只是低廉的價(jià)格、老馬6的東西……那么它們是怎么融合在一起的？這就引出了中國(guó)大部分自主品牌轎車的通用手段：各種辦法降低各種配置。

　　可能有人或者汽車經(jīng)銷商會(huì)說(shuō)B70是自主設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，那么對(duì)比一下老馬6和B70的軸距尺寸吧，也許車體尺寸很容易去變更，但是這底盤并非想改尺寸就改的，這意味著成本會(huì)非常高，畢竟B70不是寶馬5系或者奧迪A6。

　　因?yàn)檩S距尺寸并不大，所以這款商、家兼用的中型車在內(nèi)部空間尺寸上很不占便宜，或者說(shuō)它的內(nèi)部空間與馬6基本一致，只是在頭部空間方面會(huì)比馬6略好。

　　話分兩頭，B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，上黑下淺的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格與大眾汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很相似，只是B70添加了不少年輕的元素，所以這讓B70的內(nèi)飾在嚴(yán)謹(jǐn)、簡(jiǎn)約的基礎(chǔ)上并不會(huì)讓人感覺(jué)生硬、單調(diào)。

　　其實(shí)作為緊湊車型的�？怂�(自動(dòng)擋車型及以上配置)都會(huì)配備后排空調(diào)出風(fēng)口，讓車內(nèi)所有人員快速的感受到春姑娘的氣息應(yīng)該是中型車的必備理念，但是奔騰B70卻沒(méi)有設(shè)計(jì)，是否可以理解為為了降低成本呢？

　　好吧，關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)這里編輯我沒(méi)有什么好說(shuō)的，主要是不想重復(fù)性的第二次說(shuō)關(guān)于馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的那些東西，如果有興趣請(qǐng)參見(jiàn)上一頁(yè)最后部分關(guān)于馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一汽汽車所造的車都會(huì)比較成功，一方面是因?yàn)橐黄�汽車�?duì)于汽車制造的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，而另一方面則是因?yàn)槠涫诸^大把大把的合資品牌技術(shù)可以應(yīng)用，然后降低配置換殼變成另一款新車，中國(guó)老百姓更多的還是最關(guān)注價(jià)格，所以準(zhǔn)確的說(shuō)一汽汽車對(duì)于拿捏中國(guó)汽車消費(fèi)者的心思的能力還是非常強(qiáng)大的。