定位城市街跑 青年蓮花L5

　　青年蓮花L5是青年蓮花汽車公司為了進軍緊湊車型市場而開發(fā)的車型，而其在正式量產(chǎn)后將搭載英國蓮花全新開發(fā)的1.6CPS發(fā)動機，并且L5將自己的直接競爭對手指向了例如雪佛蘭科魯茲、別克英朗以及福特�？怂沟仁袌錾暇o俏的緊湊車型主力軍。據(jù)悉，青年蓮花L5將在北京車展上正式公布，相關詳細技術參數(shù)以及相關價格解釋也可以得到直觀的了解。

　　據(jù)悉，這款被定名為L5的轎車將被定義為一款“街跑”，這款車的級別將更大于L3車型。尺寸更大，并且性能也會更加的貼近于家用轎跑車型。L5目前的實車圖片還非常少，但是從青年蓮花得來的消息稱，這款L5將不會如L3以及RCR等車型一樣首先進口，后開始國產(chǎn)的策略。它將直接進行部分國產(chǎn)、部分配件進口的模式進行生產(chǎn)。

　　目前L5的相關數(shù)據(jù)同樣不得而知，作為一款應該被稱其為“小眾車型”中的一員的青年蓮花，L5打開市場的手法可能過于單調(diào)。僅僅是強調(diào)其“街跑”的定義并不能很好、很容易的讓其深深地印刻在老百姓的心中，畢竟老百姓更想得到的是更多的實惠，而這實惠的定義不僅僅是價格的優(yōu)勢，同樣還伴有比如售后費用，以及維修網(wǎng)點的覆蓋問題。畢竟相對來說青年蓮花的4S店在國內(nèi)的覆蓋面還很小，全國僅有百家4S店的維修網(wǎng)點是不能讓消費者覺得實惠的。

　　編輯點評：

　　L5的級別被青年蓮花定義在了緊湊型轎車中的大型車，或者說就是相對尺寸比較大的緊湊型轎車。其中包括了比如科魯茲、榮威550等等。但是就像上邊說的，其定位的競品車型都是有著深厚根基的品牌，而且它們自己的售后網(wǎng)絡都是相對比較成熟的，所以青年蓮花如果想打開市場局面必然需要首先擴大自己的覆蓋網(wǎng)絡，否則買了車沒地方修，或者找不到地方修是讓人很尷尬的事情。