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    等待還是加錢? 4款現(xiàn)車緊張需加價車型(圖)
2010年02月05日 10:16 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  牛年即將過去,紅火的車市熱度不減,很多車型在市場上還是牛氣沖天,你想不加價或者提前幾個月預(yù)定就提車啊,門都沒有!那么我們就來看看哪些車如此牛,它們牛得到底有沒有道理呢?

  東風(fēng)本田CR-V

  指導(dǎo)價格:18.98-25.28萬元

  牛氣表現(xiàn):預(yù)定4個月,定金5萬元,或加裝飾4萬元提車

  優(yōu)點:公路性能不錯 底盤扎實

  缺點:安全配置在低配車型上縮水

  雖然從來沒有優(yōu)惠過,但是并不妨礙CR-V獲得如此多的用戶支持,其銷量一直高高在上,到了年末,不但需要加裝飾或者現(xiàn)金才能提車,定金也高達(dá)5萬,有的甚至要等到5月份才能提車,牛氣指數(shù)確實無車能出其右。

  不過外形和品牌并不是CR-V的唯一武器,它的公路性能在同級車型中表現(xiàn)得還是很突出的,5速自動變速器和6速手動變速器為其提供了不錯的加速能力的同時也獲得了較為經(jīng)濟(jì)的油耗,而偏向硬朗的扎實底盤和四輪獨立懸掛也使CR-V能在高速行駛時給駕駛者以信心。雖然不注重越野,但是CR-V的通過性還是比轎車強不少的。

  CR-V的配置在現(xiàn)在比拼配置的市場趨勢下優(yōu)勢并不明顯,尤其是側(cè)氣囊、氣簾和VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置只能在頂配車型上看見,這與現(xiàn)在很多車型全系安全配置沒有縮水相比顯得不太厚道,而定速巡航、前排座椅加熱、多功能方向盤等也只是在高配車型上擁有,而現(xiàn)在這些配置對于一款20萬左右的車來說并不算什么奢侈的裝備,就舒適性配置來說CR-V也只是中規(guī)中矩。

  編輯點評:

  CR-V的銷量奇跡甚至讓不少轎車廠商眼紅,CR-V也是一直保持加價提車的不多車型之一,雖然這并不合乎常理,但CR-V突出的公路性能和不錯的舒適性,以及積累下來的產(chǎn)品口碑說明它的熱銷還是可以理解的,CR-V的大紅大紫也再次說明國內(nèi)SUV市場確實夠火。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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