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    奧迪Q5/寶馬Z4領(lǐng)銜 09年上市10款重磅進(jìn)口車(chē)(圖)(5)
2009年12月30日 09:54 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

奔馳E級(jí)

  2009年7月21日,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式宣布,令中國(guó)消費(fèi)者翹首企盼的全新E級(jí)轎車(chē)從今日起正式在中國(guó)上市。此次進(jìn)口引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型為E 300優(yōu)雅型和E 300時(shí)尚型,售價(jià)分別為人民幣618,000元和668,000元。

奧迪Q5/寶馬Z4 09年上市10款重磅進(jìn)口車(chē)

奔馳新E級(jí)

奔馳新E級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)格

車(chē)型 指導(dǎo)價(jià)格(萬(wàn)元)
E300優(yōu)雅型 61.8
E300時(shí)尚型 66.8
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    全新E級(jí)轎車(chē)在傳承前八代車(chē)型一系列經(jīng)典元素的基礎(chǔ)之上,傳遞極富動(dòng)感張力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。憑借眾多全新或升級(jí)技術(shù),將出眾的舒適性、卓越的駕駛體驗(yàn)及全方位的安全性完美融于一身, E級(jí)轎車(chē)再次將“全球最佳行政座駕”的地位詮釋的淋漓盡致,在完美秉承梅賽德斯-奔馳品牌精髓的同時(shí),也無(wú)疑將為更多品位卓絕的中國(guó)商界精英和成功人士帶來(lái)夢(mèng)寐以求的座駕選擇。

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奔馳新E級(jí)的側(cè)面

  自1947年E級(jí)轎車(chē)誕生之日起便成績(jī)斐然,前八代E級(jí)轎車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)售1,200萬(wàn)輛,無(wú)愧于“全球最佳行政座駕”的稱(chēng)號(hào)。而如今,這一系列成功先輩車(chē)型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素都已經(jīng)被全新E級(jí)轎車(chē)所傳承,并與當(dāng)今世界上最先進(jìn)的汽車(chē)科技完美融合到一起,使得全新E級(jí)轎車(chē)成為引領(lǐng)高級(jí)行政座駕的又一風(fēng)向標(biāo)——無(wú)論在設(shè)計(jì)、舒適、操控還是安全性方面都締造著該級(jí)別車(chē)型的最高標(biāo)準(zhǔn)。

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即使車(chē)尾刻意收斂,不經(jīng)意間依然將尊貴泄露

  全新E級(jí)轎車(chē)依然沿用了最為經(jīng)典的“雙大燈前臉”設(shè)計(jì),并將圓形大燈改為更為凌厲的矩形,線條更具張力,使整個(gè)全新E級(jí)轎車(chē)的前端造型看起來(lái)蓄勢(shì)待發(fā),更具動(dòng)感和力量。車(chē)身設(shè)計(jì)則傳承了E級(jí)轎車(chē)最為經(jīng)典的“Ponton Mercedes”風(fēng)格,明快的腰線貫通車(chē)身,連接后輪并直達(dá)尾翼,動(dòng)感的車(chē)身線條使全新E級(jí)轎車(chē)擁有了同級(jí)別車(chē)型中最低的風(fēng)阻系數(shù):0.25。在內(nèi)部空間方面,進(jìn)一步增大的車(chē)身尺寸為乘員提供更加舒適的駕乘環(huán)境,再配以?xún)啥问饺疤齑,使?nèi)部空間更顯寬敞、明亮。全新配備的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)具有五級(jí)亮度調(diào)節(jié),不僅能為全新E級(jí)車(chē)內(nèi)提供照明,而且能夠在旅行中營(yíng)造出一種輕松而寧?kù)o的豪華感。內(nèi)飾顏色及材質(zhì)方面的精雕細(xì)琢在引發(fā)駕乘者心理共鳴的同時(shí)又具有無(wú)與倫比的實(shí)用性。此外,新開(kāi)發(fā)的倒車(chē)影像系統(tǒng)和后排娛樂(lè)系統(tǒng)(E 300時(shí)尚型的標(biāo)準(zhǔn)配備)在實(shí)現(xiàn)了駕駛者輕松停車(chē)入位的同時(shí),還使得后排乘客在長(zhǎng)途旅行中享受更加愉悅的乘坐體驗(yàn)。

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全新E級(jí)內(nèi)飾

  為進(jìn)一步提高乘坐舒適性,梅賽德斯-奔馳為全新E級(jí)配備了全新設(shè)計(jì)的座椅,多區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等具有典型梅賽德斯-奔馳人體工程學(xué)特性的設(shè)計(jì)。此外,帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)(Selective Damping System)的直接控制懸掛系統(tǒng)(DIRECT CONTROL)可以在不犧牲主動(dòng)安全性的前提下消除路躁、輪胎振動(dòng)等因素,為乘客提供長(zhǎng)途旅行舒適性的同時(shí)也讓駕駛員帶來(lái)了更為得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)。此外,E 300配備3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率可達(dá)170千瓦/230馬力,最大扭矩300牛ž米,配合梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器,讓整個(gè)換擋進(jìn)程更為平順,毫無(wú)滯感,使得E 300具有無(wú)與倫比的操控性能。全新E級(jí)轎車(chē)沿襲E級(jí)車(chē)一貫的安全標(biāo)準(zhǔn),引入了最新開(kāi)發(fā)的駕駛員注意力警示系統(tǒng),通過(guò)70多項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員注意力水平,及時(shí)提醒困倦的司機(jī),避免危險(xiǎn)的發(fā)生。此外,全新E級(jí)轎車(chē)還標(biāo)配享譽(yù)全球的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®),智能照明系統(tǒng),以及9個(gè)安全氣囊(包括新增加的駕駛員膝部安全氣囊)。各項(xiàng)保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美協(xié)同作業(yè),將車(chē)輛安全提升到一個(gè)新的高度。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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