馬自達(dá)睿翼

　　價(jià)格：17.68-24.98萬(wàn)元

　　睿翼相比較老款馬6車(chē)身要更加厚實(shí)，線條不再像老馬6那樣直愣愣的，而是使用了充滿張力的曲線顯得非常飽滿，增加了車(chē)身造型上的力量感。馬自達(dá)6(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)到睿翼的進(jìn)步就好像是從一個(gè)充滿朝氣的小伙子慢慢長(zhǎng)成了一位35歲上下的社會(huì)精英，不再一味的追求運(yùn)動(dòng)快感，而是在保留了心中的那份激情的同時(shí)多了一份對(duì)家庭的責(zé)任感。睿翼給我們的感覺(jué)就是這樣，盡管外形在同級(jí)別車(chē)型中仍然算是最運(yùn)動(dòng)的，但是它已經(jīng)融入了“商務(wù)”的味道，開(kāi)著它既可以居家郊游，同時(shí)在出入高檔會(huì)所見(jiàn)客戶時(shí)也不會(huì)覺(jué)得不搭調(diào)。

　　雖然經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，但是睿翼的內(nèi)飾基本保留了馬自達(dá)家族的味道，各個(gè)按鍵的位置，還有可以完全閉合的圓形空調(diào)出風(fēng)口都讓人感覺(jué)非常熟悉，最讓我們不解的就是它的手剎位置放到了杯架右側(cè)，以至于每次拉起的時(shí)候胳膊總要拐上很怪異的一個(gè)角度。除了這點(diǎn)，睿意的內(nèi)飾看起來(lái)很有時(shí)髦，具有科技感，儀表盤(pán)很絢麗、白色真皮座椅很顯檔次、代滑軌的中央手扶箱很方便…

　　睿翼有著“史上最強(qiáng)方向盤(pán)”它到底是不是“史上最強(qiáng)”的在這里我們暫不去考證，不過(guò)它的確是非常的方便，馬自達(dá)賦予了睿翼的方向盤(pán)很強(qiáng)大的功能，幾乎所有車(chē)載功能都可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)調(diào)節(jié)，包括音響、空調(diào)、行車(chē)信息、定速巡航還有手動(dòng)加減擋，也就是說(shuō)在行車(chē)過(guò)程中雙手基本不用離開(kāi)方向盤(pán)，就可以對(duì)車(chē)內(nèi)的大部分裝備進(jìn)行控制。換擋撥片是前后分離式的，前面復(fù)雜減擋，后面是升擋，手感很干脆。

　　睿翼跟同級(jí)對(duì)手相比，在配置上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，睿翼全系標(biāo)配了6個(gè)氣囊，大大提高了被動(dòng)安全系數(shù)，目前全系三款車(chē)型均配備EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而除了這些大家基本都有的裝備，睿翼在許多舒適性配置上做的都更加到位，如它全車(chē)前后一共帶有8個(gè)雷達(dá)探頭、四個(gè)車(chē)窗都帶有一鍵上下功能同時(shí)支持通過(guò)遙控鑰匙全部打開(kāi)或關(guān)閉、在于它同價(jià)位的車(chē)型中配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、換擋撥片、帶3組記憶功能的電動(dòng)座椅，以及更加高端實(shí)用的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。