十一月份上市新車北京地區(qū)行情調(diào)查

　　近期上市的新車在北京地區(qū)的行情狀況，本次幾款新車有一汽奧迪Q5、海馬福美來三代、進(jìn)口寶馬1系雙門版和國產(chǎn)寶馬3系等多款車型。想了解上期文章可點(diǎn)擊《十月上市新車北京地區(qū)行情調(diào)查》查看。

　　一汽奧迪Q5——新款未到店，舊款仍需加價(jià)提車

　　我們走訪了北京地區(qū)兩家一汽奧迪經(jīng)銷商了解到，目前裝備新款變速箱的國產(chǎn)Q5車型還未接到到店通知，仍在銷售老款車型，據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，現(xiàn)在購買一汽奧迪Q5車型需要加價(jià)5-6萬元現(xiàn)金，部分經(jīng)銷商有現(xiàn)車，如不加現(xiàn)金則需等待1年左右。　

『奧迪Q52010款 2.0TSI舒適型』

　　新款?yuàn)W迪Q5最大的變化就是將搭載奧迪全新的8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器。相比傳統(tǒng)手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱，全新的8速tiptronic具有高效節(jié)能環(huán)保特性。同時(shí)，8速tiptronic大幅降低換擋沖擊。這款8速tiptronic變速箱已配置于全新奧迪A8L和新款?yuàn)W迪Q7等車型中，此次在國產(chǎn)車型上首次應(yīng)用，使新款?yuàn)W迪Q5成為全球市場(chǎng)首款搭載8速變速器的高檔中型SUV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡管國產(chǎn)Q5在國內(nèi)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，但現(xiàn)車數(shù)量稀少導(dǎo)致購車需要長時(shí)間等待，這也就給很多經(jīng)銷商以加價(jià)購車的機(jī)會(huì)。目前在北京地區(qū)加價(jià)5-6萬元現(xiàn)金提早提車的現(xiàn)象很普遍，而不加價(jià)則需要等待1年以上，建議準(zhǔn)備購車的朋友可以多考慮幾款車型。

　　海馬福美來第三代——上市即享廠家補(bǔ)貼3000元

　　　福美來第三代作為海馬汽車今年的一款重頭產(chǎn)品，投入了不少精力、人力、財(cái)力，就是想要重新喚醒這款有著悠久歷史的車型。雖然目前福美來第三代與剛剛進(jìn)入到國內(nèi)的馬自達(dá)323有著翻天覆地的差距，但高性價(jià)比、重視操控樂趣的特性仍未改變。

『福美來2011款 1.6自動(dòng)舒適型』

　　福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現(xiàn)款車型要大，軸距增加了5mm。動(dòng)力方面，海馬的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動(dòng)變速器外還有CVT自動(dòng)變速器可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　海馬福美來第三代車型悄然上市，和海馬汽車做事向來低調(diào)有著緊密的聯(lián)系，車身外觀的變化是最為明顯的，搭載全新的CVT變速箱，使得海馬福美來第三代更加適合家用。目前經(jīng)銷商方面已經(jīng)大量到車，購車可享受廠家補(bǔ)貼3000元，各店還有不同政策，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。

　　一汽豐田RAV4——上市即優(yōu)惠1萬元！

　　作為升級(jí)增配車型的2010款RAV4車型同普通版車型一樣，可享受車價(jià)1萬元優(yōu)惠，而且各店均有少量現(xiàn)車，顏色以銀色、黑色為主，2.0L車型居多，部分經(jīng)銷商2.4L車型需要預(yù)定，提車周期在1-2個(gè)月左右�！�

『豐田RAV409款 2.4AT豪華版』

　　RAV42.4L豪華升級(jí)版，是在原有的2.4L豪華版車型基礎(chǔ)上，價(jià)格上增加了1萬元，配置上追加了帶有語音功能的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、6探頭雷達(dá)以及帶有位置顯示后視鏡等。相對(duì)增加的配置來說，性價(jià)比有所提高。另外2.4L豪華升級(jí)版推出的同時(shí)，RAV4全系還搭載了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

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　　不得不說，豐田受“剎車門”事件影響確實(shí)不小，頻頻出臺(tái)大幅度優(yōu)惠政策，在一定程度上緩解了銷售壓力，但相比往年來說，銷量還是有所下降。RAV4升級(jí)版增配的同時(shí)還可享受1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，性價(jià)比確實(shí)出色，對(duì)該車感興趣的朋友可以選擇出手了。

　　進(jìn)口寶馬1系車型——提車周期非常長

　　作為目前寶馬品牌最年輕的車型，寶馬1系的客戶群也是面向于年輕購車者，從五門版到最新的雙門版車型，從巧克力版再到運(yùn)動(dòng)限量版，無時(shí)無刻不在傳遞著一個(gè)消息，就是這款車型適合擁有一顆年輕的心的人�！�

『寶馬1系2011款 120i 敞篷轎跑車』

　　120i Coupe和120i Convertible均采用了與五門掀背版相同的排量為2.0升的直列4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力，在3600轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大扭矩200牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱，兩款車的最高時(shí)速都超過210Km/h。另外，寶馬堅(jiān)持的后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式和后五連桿獨(dú)立懸掛也會(huì)為駕駛者帶來更多的操控樂趣。

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　　由于受眾群體比較單一，加上1系車型在國內(nèi)銷量本就比較平淡，因此全新上市的寶馬1系雙門版采取訂單式銷量的政策，不大批量進(jìn)現(xiàn)車�，F(xiàn)車預(yù)定的話，需要等到明年以后才可提車，周期比較長。