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上半年共58款新車上市 合資品牌成為主導(dǎo)(圖)(4)

2010年07月05日 12:27 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  進口新車共有18款

  在進口新車中,德國廠商依然是主角,其中保時捷新卡宴、panamera 3.6;奔馳C180、C旅行車和威霆;大眾的甲殼蟲1.6、甲殼蟲墨橘版;奧迪引入的A3、A5;寶馬的X5中期改款等車型。在日系車中,起亞的速邁、 兩廂馬自達3等車型也在上半年與國內(nèi)消費者見面。

  沃爾沃改款C30

  全新改款C30主要的改變的來自車頭,造型在頭燈與引擎蓋的線條更加活潑,在遵循沃爾沃所共通的設(shè)計語匯之后,通過前機蓋的重新設(shè)計與線條勾勒,可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。

  沃爾沃針對底盤的強化也更為精銳,除了將底盤高度下降10mm之外,轉(zhuǎn)向機座的的齒比也調(diào)降,讓方向盤的反應(yīng)速度提升10%。而懸掛部分,除了彈簧硬度增加了30%之外,阻尼壓力也調(diào)整至更敏銳,最后再加上拉桿,底盤的改進提升有助于操控的表現(xiàn)有更大空間的發(fā)揮。

  而在內(nèi)飾方面,整體的變化較小,依然是傳統(tǒng)的沃爾沃設(shè)計風(fēng)格,不過作為個性車款,沃爾沃方面表示,將給客戶提供更多的色彩方案,甚至客戶可以自己設(shè) 計選擇內(nèi)飾配色,比如與外觀相得益彰的座椅顏色。除了全新改款C30傳統(tǒng)車型之外,沃爾沃還將以C30為藍本推出DRIVe超低排放車和插電式混合動力 車,展示沃爾沃在新技術(shù)和環(huán)?萍挤矫娴膶嵙Α

  進口馬自達3兩廂

  全新馬自達3兩廂使用了馬自達家族式設(shè)計語言,夸張的u型大尺寸進氣口和柳葉狀銳角大燈的組合看起來非常動感,三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條以及運動型側(cè)裙邊為其增添了更多運動的元素。向外凸出的前后翼子板讓新馬自達3兩廂充滿力量感。新一代馬自達3兩廂的車身尺寸為4490×1755×1470mm。

  新一代進口馬自達3兩廂有著非常獨特的錐型后腚,與眾不同的同時也為安全多上了一套鎖。并且配備了DSC(動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)),不過遺憾的是,該配 置僅在2.0L的兩款車型上是標配,1.6L車型并無此配置。此外,6個安全氣囊、3.5吋多功能信息顯示屏、雨量感應(yīng)式雨刷、自動頭燈、雙區(qū)獨立控制自 動空調(diào)、運動型真皮座椅等也是2.0L車型的標準配置。

  2010款拉古那3

  雖然這次是小改款車型,但相信還是有不少消費者對這款車感到陌生,不過今天我還是會很詳細的給大家描述這款新車。其實準確來說,今天我們所拍攝的拉古那還是第三代的產(chǎn)品,只是在細節(jié)和價格兩方面做出了一定調(diào)整,而大部分則與09款車型沒有太大區(qū)別。2010款拉古那3前大燈采用了一體式透鏡總成,但并非采用了氙燈,而是鹵素燈泡,同時還配備有大燈清洗功能。前風(fēng)擋則安裝了無骨式雨刷,貼合更為緊密。

  如果讓我描述新拉古那的外觀,我會猶豫很久找不適當?shù)脑~語,因為這款車中既有法式的浪漫,也有另類的特征?傊屛覀兛雌饋頃r尚卻又有些怪異。較為傾斜的C柱、17寸鋁合金輪轂倒是讓我很滿意,看起來更加的運動,與現(xiàn)代這兩字也能很好的貼合。

  短尾式的造型充分證明了這是一款轎跑車,不過尾部的設(shè)計同樣反差也很大,首先尾燈的設(shè)計尺寸較小,這樣使后尾部看起來重心會高于車頭。法國人的設(shè)計看來真的需要我們國人去慢慢適應(yīng),至少我是這樣了解的。不過LED尾燈所呈現(xiàn)出的效果還是不錯的,相信在夜間效果會更迷人。

  奔馳C180K

  目前,這款奔馳C180K(經(jīng)典型)已經(jīng)陸續(xù)開進了授權(quán)經(jīng)銷商的展廳,下面我們就來一同看看這款入門級的奔馳車究竟是個什么樣子。奔馳C180K(經(jīng)典型)僅有一款“立標”也就是沒有“時尚型”的外觀。

  在外形上,如果對奔馳C級轎車并不是很了解的朋友來說,并不能一眼就看出這款180K(經(jīng)典型)與其它車型的區(qū)別。實際上,奔馳C180K(經(jīng)典型)除了標志性的中網(wǎng)外,幾乎取消外觀的所有鍍鉻裝飾。

  在C級其它車型上標配的鍍鉻裝飾件如:前霧燈、前后杠、車身側(cè)、后行李廂蓋以及排氣管上提升外形質(zhì)感的鍍鉻裝飾在奔馳C180K(經(jīng)典型)的身上均無法找到。整體來看,奔馳C180K(經(jīng)典型)的外形顯得很樸素。(李鵬飛)

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【編輯:趙婕】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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