中新網(wǎng)北京9月2日消息：據(jù)新聞晨報報道，上海各大保險公司和汽車經(jīng)銷商處提供的消息顯示，各大保險公司在車險扣率方面依然“各自為政”，紛紛以高額扣率吸引經(jīng)銷商以擴大市場份額。據(jù)悉，目前車險的扣率普遍在40-55%之間，有些公司甚至開出了扣率60%以上的價碼。

　　據(jù)悉，申城以各大汽車經(jīng)銷商為代表的兼業(yè)代理人掌握了8成以上的車險客戶，保險公司只擁有不到兩成的客戶。在此格局下，保險公司為了追求規(guī)模效益，紛紛打出高額扣率的價格牌。時下滬上的車險扣率多為50%左右，60%以上者也不在少數(shù)。

　　據(jù)行內(nèi)資深人士分析，車險暗扣之風(fēng)盛行，除保險公司爭取客戶和經(jīng)銷商賺取利潤的因素以外，購車者投保不理性、貪圖便宜也是一個原因。

　　針對車險扣率的暗箱操作，有業(yè)內(nèi)人士提議實行明折明扣，但招來許多經(jīng)銷商的反對。一位經(jīng)銷商告訴記者：“如保險公司實行明折明扣，一些經(jīng)銷商為留住購車者，勢必會在明折的基礎(chǔ)上貼錢讓利。經(jīng)銷商肯定會選擇暗扣更高的公司以保證利潤。”

　　據(jù)了解，規(guī)模較小的經(jīng)銷商為了同大的經(jīng)銷商競爭，常常壓低車價，銷售利潤十分微薄。他們往往依賴車險的高額扣率來獲取利潤，甚至以此貼補車價上的虧空。一般來說，這部分經(jīng)銷商對高額扣率的依賴程度較高，不大愿意出現(xiàn)車險的明折明扣。相比之下，一級代理商和大型經(jīng)銷商對高額扣率的敏感程度較低。前者主要靠低價格帶動銷量以獲得廠家的利潤返還，后者主要憑借品牌效應(yīng)和良好的售后服務(wù)來吸引客戶。另外，進口車經(jīng)銷商的利潤主要來自賣車，對車險扣率高低無所謂。

　　近來，北京、深圳等地相繼推出針對車險扣率的“禁折令”。據(jù)悉，上海市保險同業(yè)公會近期準(zhǔn)備就車險扣率等問題召開會議，他們設(shè)想在明年初出臺上海的行業(yè)公約。(唐華）