中新網(wǎng)北京8月27日消息：今天此間出版的官方媒體——遼寧日報報道說，8月26日，遼寧人在高速公路建設上開創(chuàng)了一個新的記錄：在全國率先實現(xiàn)了14個省轄市全部通高速公路。

　　報道說，遼寧省高速公路總里程已達到1637公里，全省“一網(wǎng)兩環(huán)五射”的高速公路主骨架基本建成。并認為高速公路的建設使遼寧人更加開放，不斷的開放使遼寧高速公路建設更加宏偉。

　　然而，山東省日前也通過當?shù)孛襟w宣布，山東省在全國率先實現(xiàn)了省會與各市政府駐地全部實現(xiàn)高速聯(lián)接，形成省內(nèi)“半日生活圈”。至此，全省高速公路通車里程達2411公里，繼續(xù)居全國首位。

　　在同一個新紀錄上，遼寧和山東都通過自己的媒體宣布自己創(chuàng)造了新紀錄。以下為大眾日報和遼寧日報各自的報道：

　　大眾日報8月23日報道：山東在全國率先實現(xiàn)市市通高速

　　本報濟南8月22日訊隨著濱州至博山、萊蕪至新泰高速公路全線竣工，濱州市作為我省最后一個通高速公路的市，通過濱博路連接濟青高速公路，與濟南實現(xiàn)了高速直達。這標志著我省在全國率先實現(xiàn)了省會與各市政府駐地全部實現(xiàn)高速聯(lián)接，形成省內(nèi)“半日生活圈”。至此，全省高速公路通車里程達2411公里，繼續(xù)居全國首位。這是記者今天從省交通廳獲悉的。

　　濱博高速公路全長84.6公里，2000年4月開工建設，比預定工期提前4個月竣工。萊新高速公路全長60.5公里，2000年4月開工建設。濱博、萊新高速公路的全線貫通，將京滬、泰(安)萊(蕪)、濟青高速公路連接在一起，形成了繼京福、京滬高速公路之后縱貫我省南北的第三條高速大通道。這“三縱”高速公路的貫通，標志著我省向形成“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的高等級公路網(wǎng)絡又邁出了一步。

　　據(jù)悉，已全線竣工的濱博、萊新高速公路，預計于下月初通車，正式投入使用。

　　遼寧日報8月27日報道：我省高速公路建設又創(chuàng)全國新記錄 率先實現(xiàn)市市通高速

　　本報訊記者李春林報道8月26日，隨著丹本高速公路建成通車，遼寧人在高速公路建設上開創(chuàng)了一個新的記錄：在全國率先實現(xiàn)了14個省轄市全部通高速公路。如今，在連通各個市的高速公路網(wǎng)上行駛，人們不下高速公路就可以到達14個省轄市中任何一個城市。

　　1984年6月，在中國民眾對高速公路還知之甚少的情況下，連接沈陽和大連、全長375公里的沈大高速公路開始動工興建。1990年9月1日，伴隨著沈大高速公路剪彩通車的鑼鼓聲，遼寧人開創(chuàng)了中國大陸建設高速公路的新紀元，沈大高速公路也有了“神州第一路”的美譽。

　　“八五”期間，遼寧率先在全國提出并實施了公路網(wǎng)化工程，先后建成了沈陽過境繞城、沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪、沈陽至撫順4條高速公路。全省高速公路通車里程達到571公里，8個省轄市實現(xiàn)了高速公路連接，形成了縱貫南北的高速公路大通道，使遼寧中部城市群的發(fā)展得到了強勁的拉動。瞄準公路網(wǎng)化的既定目標，遼寧人在“九五”期間相繼建成了鐵嶺至四平、沈陽至山海關等高速公路，其中，按雙向6車道建設、8車道規(guī)劃的沈山高速公路成為當時全國建設標準最高、通車里程最長的高速公路。由此，全省新增高速公路通車里程497公里，全省高速公路總里程達到1064公里，通高速公路的省轄市同時增至11個。與此同時，我省提前啟動建設了丹本、盤海、錦朝、錦阜等“十五”預備項目，為盡早實現(xiàn)14個省轄市全部通高速公路奠定了基礎。時至今日，“十五”計劃實施還不到兩年的時間，遼寧已建設完成了丹本、盤海、錦朝、錦阜、大莊5條高速公路工程。到目前為止，我省高速公路總里程已達到1637公里，全省14個省轄市和90%的縣(市、區(qū))全部用高速公路連接，全省“一網(wǎng)兩環(huán)五射”的高速公路主骨架已經(jīng)基本建成。

　　試看今日遼寧的高速公路，沈大高速公路，將沿海開放城市大連與全省經(jīng)濟、政治、文化中心沈陽相接；沈四高速公路，將我省與吉林、黑龍江兩個兄弟省連通；丹本、沈本高速公路，打通了遼東山區(qū)與遼寧腹地的阻隔；沈山高速公路，加快了遼寧與關內(nèi)諸省的溝通和聯(lián)系。由此詳觀遼寧高速公路網(wǎng)可以清晰顯現(xiàn)，起自大連，終至四平，全長565公里，形成了縱貫南北的大通道；起自丹東，終至山海關，全長622公里，形成了橫跨東西的大動脈。地處遼西大山深處的朝陽、阜新兩市，也因錦朝、錦阜兩條高速公路的開通，將到達錦州港時間改寫為1個小時，而成為沿海城市。

　　高速公路的建設使遼寧人更加開放，不斷的開放使遼寧高速公路建設更加宏偉。2002年5月28日，沈大高速公路擴建工程正式開工，將由過去的雙向4車道擴建為雙向8車道，被列為國家“十五”重點工程和交通部高速公路改擴建示范工程。到2004年9月全線通車，沈大高速公路將成為全國標準最高、里程最長的雙向8車道高速公路，“神州第一路”也將再次書寫全國第一。再加上丹東到莊河、沈陽到阜新、撫順到南雜木等高速公路的規(guī)劃建設，“十五”期間，遼寧高速公路建設將再創(chuàng)輝煌，遼寧老工業(yè)基地將插上騰飛的翅膀。