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2009年我國(guó)第1000萬(wàn)輛汽車下線慶典
 
編者按：
    今日,2009年我國(guó)汽車第1000萬(wàn)輛下線儀式在一汽解放J6生產(chǎn)線隆重舉行。
    第1000萬(wàn)輛中國(guó)汽車的下線,標(biāo)志著我國(guó)汽車行業(yè)圓滿完成了年初國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的目標(biāo):2009年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛。自此,中國(guó)成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷量超千萬(wàn)輛的國(guó)家,并開始在世界范圍內(nèi)建構(gòu)汽車產(chǎn)銷量三足鼎立的新格局。
[1000萬(wàn)的喜悅！ 中國(guó)車廠進(jìn)入十月就過(guò)年]
     車市9月炙熱，很多車企都收獲頗豐。1～9月的銷量統(tǒng)計(jì)出爐，中國(guó)汽車行業(yè)提前過(guò)年：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)13日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年1～9月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超去年全年，分別超過(guò)960萬(wàn)輛，逼近千萬(wàn)輛大關(guān)，已經(jīng)達(dá)到年初的預(yù)期目標(biāo)。……
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[波瀾不驚 中國(guó)車市成國(guó)際車企的"定海神針"]
     歐美車市在經(jīng)歷了8月政府救市政策利好帶來(lái)的銷售“小高潮”之后，9月車市因利好政策終止而再度受挫。而此時(shí)，中國(guó)車市“這邊風(fēng)景獨(dú)好”。9月中國(guó)車市全線飄紅，多家汽車企業(yè)的當(dāng)月銷量創(chuàng)造新紀(jì)錄�！�
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[千萬(wàn)輛目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 政策車市將風(fēng)險(xiǎn)留給明天？]
     在全球汽車企業(yè)還在“舔傷口”時(shí)，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)期，年產(chǎn)銷千萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模也將在今日達(dá)成。然而，在今年國(guó)家出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策后，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)明年的判斷則陷入了新一輪爭(zhēng)論。 ……
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["世界第一汽車市場(chǎng)"提前到來(lái) 中國(guó)準(zhǔn)備不足]
     汽車社會(huì)的提前到來(lái)，也使我們措手不及，我們的基礎(chǔ)建設(shè)、資源準(zhǔn)備不夠，到處車滿為患；人文素質(zhì)，汽車文化也都沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的水平，比如醉酒駕車，在嚴(yán)厲的檢查下還屢禁不止，這不是一個(gè)小問(wèn)題，如果每年增加成千上萬(wàn)的馬路殺手，對(duì)民眾的生命安全威脅太大，……
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[新車產(chǎn)銷成全球老大 中國(guó)離汽車強(qiáng)國(guó)路途尚遠(yuǎn)]
     改革開放以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)與跨國(guó)汽車公司合資合作，引進(jìn)了資金、技術(shù)、管理和車型，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要。但是，這種發(fā)展模式對(duì)國(guó)外依賴性很強(qiáng)。在增長(zhǎng)最快的轎車領(lǐng)域，目前自主品牌的市場(chǎng)份額只有三成，大多是中低檔車……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　 中國(guó)汽車年產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)輛，是中國(guó)汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大里程碑。 不過(guò)，在看到成績(jī)的同時(shí)，也要清醒地知道，中國(guó)汽車產(chǎn)銷進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部，僅僅是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，還不是世界汽車強(qiáng)國(guó)。在品牌知名度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)集中度、汽車核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力等方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與歐美、日本等汽車強(qiáng)國(guó)，還有著明顯的差距。
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