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華航估計5班兩岸專案貨運包機可獲利15萬美元

2006年07月21日 08:43

  兩岸首班專案貨運包機——臺灣“中華航空公司”CI六九○一航班于七月二十日凌晨零時三十三分飛抵上海浦東機場。浦東機場拉出了歡迎華航貨機的橫幅,上書“熱烈歡迎中華航空貨機首航上!。潘索菲 攝



 

    七月二十日凌晨零時三十三分,兩岸首班專案貨運包機--臺灣“中華航空公司”CI6901航班飛抵上海浦東國際機場。據(jù)了解,本次專案貨運包機搭載的是在滬辦廠的臺商為擴大產(chǎn)能而托運的機械設(shè)備和相關(guān)器材。業(yè)內(nèi)人士分析,兩岸貨運包機的實現(xiàn),一定程度上能夠滿足臺商特別是高科技廠商在大陸投資的實際需求,同時,這也是兩岸空中通航在原有基礎(chǔ)上又邁出的新一步。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


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  中新網(wǎng)7月21日電 兩岸專案貨運包機由中華航空公司拔得頭籌,20日首飛上海之后,華航將再飛四個航班,據(jù)華航董事長魏幸雄估計,一個航班約3萬美元,5個班次合計獲利達(dá)15萬美元。

  據(jù)香港中通社報道,兩岸項目貨運包機的第一個航班由華航派出一架波音747-400全貨機執(zhí)行,20日零時33分飛抵上海浦東國際機場,3時20分從浦東機場起飛,返回臺北桃園國際機場。

  這班飛機運送的是臺積電的芯片制造設(shè)備。據(jù)華航上海辦事處有關(guān)人士表示,由于全貨機不經(jīng)停第三地,使貨運時間節(jié)省一半以上,貨運成本也縮減約四分之一。這班貨機自臺北直飛上海,航程2小時50分鐘,相較于過去運送臺北到上海貨物需經(jīng)第三地中轉(zhuǎn),動輒費時4到5小時相較,節(jié)省將近一半時間。

  據(jù)悉,這次總共安排5個貨運包機航班,之后的4個貨運航班分別安排在7月25日、7月30日、8月8日和8月10日,起降時間與首航航班相同。

  至于這筆“大生意”能為華航賺進多少獲利?華航董事長魏幸雄估計,一個航班約3萬美元,5個班次合計獲利達(dá)15萬美元。

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