富得流油，原來這句話說的是多哈。來到多哈，居然發(fā)現(xiàn)這里的車用的全是大排量的，同行的中國記者經(jīng)常會發(fā)出這樣的感慨：“產(chǎn)油的國家就是不一樣，他們開車不心疼油錢。”

　　這里是一個汽車的世界，在卡塔爾的街上，幾乎看不到行人，家庭平均汽車擁有量超過2輛，更不會看到中國城市到處都有的摩托車、助力車和自行車。這里的公共停車場門口，都會掛著摩托車禁止入內(nèi)的標(biāo)記。

　　因為車多，所以卡塔爾的堵車比重慶甚至北京都厲害。尤其到了傍晚的時候，街上的車會排起長龍。路上跑的全是寶馬x5、雷克薩斯RX300這樣的好車，甚至連賓利這樣的高檔車也經(jīng)�？梢�。而公路兩旁則到處是名車專賣店，賓利、勞斯萊斯、寶馬、沃爾沃，公路上的車在開，店里的車則在吸引著我們這群異鄉(xiāng)人的眼球。

　　多哈地處沙漠，雖然城市里的路建得很好，但到了郊外難免會遇到特殊路況，所以卡塔爾人特別青睞越野車，反正他們不用像中國的車民一樣擔(dān)心油價上漲。話又說回來了，這里的油價每升折合人民幣才4塊多，即使?jié)q價一兩倍，按照當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖胍膊贿^是“毛毛雨”。

　　多哈的公共交通系統(tǒng)幾乎不存在，而這里的出租車則是我國國內(nèi)頗受青睞的豐田佳美。出租車價格有點貴，而且全多哈只有2000輛，是專為外籍人士準備的。除了像家樂福超市這樣的人流多的地方比較容易打車之外，其他地方幾乎無法打車。為了這次亞運會，多哈專門新投入了1000輛出租車，但還是遠遠不夠。

　　車多也有車多的規(guī)矩。雖然記者每次過馬路都會提心吊膽，但這里的開車人都很有禮貌，他們一般都會停下來，在車里打出一個手勢，讓行人先過馬路，可見卡塔爾人的交通法規(guī)完全是建立在禮讓之上。

　　(來源：重慶晚報 作者：范天亮)