作為前任F1大獎賽車手聯(lián)合會(GPDA)的主席，“車王”舒馬赫在復出賽場后，卻拒絕重新加盟該組織。對此，德國媒體報道稱，這是因為舒馬赫與現任主席、目前效力于寶馬·索伯車隊的西班牙人佩德羅·德·拉·羅薩不和。

　　在現役的24名F1車手中，只有舒馬赫不是GPDA成員，而該組織存在的意義就是維護車手權益，提高賽事安全性。對于舒馬赫和佩德羅·德·拉·羅薩不和的傳聞， 舒馬赫的發(fā)言人凱姆說：“邁克爾非常支持GPDA的工作，但這不代表他將重返該組織，佩德羅的工作非常出色，但是邁克爾認為應該有其他人接替他的工作�！�

　　其實，舒馬赫和德·拉·羅薩早在2006年就結下梁子。在2006賽季的摩納哥大獎賽上，舒馬赫在排位賽中故意撞車，導致眾多車手對舒馬赫的職業(yè)道德產生懷疑。舒馬赫作為當時的GPDA主席，甚至被部分GPDA成員要求辭職，因為他的行為違背了GPDA建立的初衷。

　　而當時還在邁凱輪車隊擔任試車手的佩德羅·德·拉·羅薩就是反對舒馬赫的車手之一，他稱舒馬赫的行為簡直就是一場“災難”，如果是一名新手出現這種失誤，那他的駕照就可能會被吊銷，更不用說是車手協(xié)會的主席。

　　得罪了“車王”的佩德羅·德·拉·羅薩現在的日子很不好過，尤其是在舒馬赫重返車壇的時候。盡管西班牙人沒有做錯什么，但舒馬赫還是對佩德羅·德·拉·羅薩擔任GPDA的主席表示質疑。而舒馬赫的抗議很有可能被GPDA采納。據悉，佩德羅·德·拉·羅薩目前正在考慮辭去協(xié)會主席一職，GPDA已經在巴林大獎賽期間討論了這件事情�；蛟S在下周的墨爾本大獎賽期間，該協(xié)會會就此事作出最終的決定。

　　對此，舒馬赫的發(fā)言人表示：“舒馬赫現在還不確定是否要重新加入這個協(xié)會。”(記者 黃越滔)