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    巴薩奔波國米變陣 歐冠凌晨迎來最重量級碰撞
2010年04月20日 16:12 來源:每日新報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  瓜迪奧拉的巴薩最為美麗,穆里尼奧的球隊實用至極,小組賽的對手此番在歐冠半決賽中再次相遇,你死我活的大戰(zhàn)一觸即發(fā)之際,雙方的狀況有所不同,國際米蘭兵馬齊整以逸待勞,而缺少大將的巴薩還要經歷漫漫旅程。

  國際米蘭欲變陣

  面對梅西、哈維、佩德羅、伊布等人組成的恐怖攻擊線,防守必然是“藍黑軍團”的基礎和法寶,而塞薩爾在梅阿查把守的城門也足以讓人放心。

  目前,國米沒有任何重要球員在這場比賽中因傷病或紅黃牌而缺席。根據《Football Italia》網站透露,穆里尼奧準備在與巴薩的歐冠半決賽中排出4141陣型,這個陣型最大的變化是將麥孔頂?shù)接疫吳靶l(wèi)的位置,在另一側則是埃托奧,中路留給莫塔和斯內德;頂在最前面的依然是米利托;坎比亞索將出現(xiàn)在后衛(wèi)線的身前保護;在后防線上,從左到右則分別是薩內蒂、盧西奧、薩穆埃爾和科爾多巴。

  巴薩乘車赴米蘭

  巴薩和國米在歐戰(zhàn)歷史上一共交手8次,巴薩4勝3平1負占據優(yōu)勢,而在歐冠的交手中巴薩2勝2平保持不敗。而本次較量,從賽前的情況看,巴薩現(xiàn)在遇到了困難。

  受冰島火山灰的影響,巴塞羅那和米蘭的機場皆被迫關閉,巴薩此次只能乘坐大巴前往米蘭。當?shù)貢r間上周日14:30,巴薩乘坐的大巴從巴塞羅那啟程,經過7個多小時終于抵達法國南部城市戛納。周一上午10點巴薩從戛納前往米蘭,球隊在14點左右抵達米蘭。此次巴薩行車的總路程長達1000公里左右,行車的時間超過10個小時,這將給最近連續(xù)一周雙賽的“六冠王”帶來極大的消耗。從3月15日至今,他們已經參加了多達11場比賽,平均每3天一場。

  伊涅斯塔的缺陣是巴薩的一大損失,而伊布傷愈復出本賽季第二次重返米蘭對陣老東家。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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