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專家肯定亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障工作:沒有出現(xiàn)過灰霾

2010年11月25日 10:58 來源:廣州日報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  11月18日,花城廣場空氣透明度相當(dāng)高,不少攝影發(fā)燒友在此拍下城市美景。記者楊勤 攝

  專家肯定亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障工作 稱若從環(huán)保角度看 亞運(yùn)后不一定要繼續(xù)限行

 。ㄓ浾叨啪 通訊員穗環(huán)宣)“專家出主意,政府下決心,成千上萬人努力才有今天的好天氣。”昨日,亞運(yùn)環(huán)境空氣質(zhì)量保障會(huì)商專家組組長、清華大學(xué)教授賀克斌接受媒體專訪時(shí)這樣總結(jié)亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障成功的原因。賀克斌同時(shí)表示,亞運(yùn)會(huì)開幕以來,廣州沒有出現(xiàn)過氣象部門定義中的灰霾天氣,而且預(yù)計(jì)到閉幕式的未來48小時(shí),空氣質(zhì)量比較平穩(wěn),“都在掌控中”。

  記者:與北京奧運(yùn)會(huì)相比,廣州亞運(yùn)的空氣質(zhì)量保障力度是否更大呢?

  賀克斌:可以說是各有千秋吧,所采取的力度主要取決于要達(dá)到的目標(biāo)。面臨的問題不一樣,解決手段也不一樣,但都同樣面臨污染減排、達(dá)到空氣質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)。

  記者:亞運(yùn)開幕前幾天,空氣質(zhì)量似乎并不好,為此采取了什么措施呢?

  賀克斌:的確,11月5日、6日已開始出現(xiàn)問題,主要是氣象條件不佳,靜風(fēng)導(dǎo)致污染物無法擴(kuò)散;持續(xù)很長時(shí)間沒有冷空氣,我們當(dāng)時(shí)也很著急。7、8、9日連續(xù)三天,省市專家都進(jìn)行了會(huì)商,提出要啟動(dòng)更大力度的減排措施。8日夜里,廣州緊急下發(fā)通知,9日白天省里也發(fā)出緊急通知,要求一部分工廠停限產(chǎn),在亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障方面,工廠是作出了犧牲的。

  記者:往年11月份是廣州灰霾天氣出現(xiàn)頻率較多的,今年的情況如何呢?

  賀克斌:到目前為止亞運(yùn)空氣質(zhì)量保障達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),而且出現(xiàn)優(yōu)的天數(shù)還略微超額完成。此外,廣州空氣的能見度也提高,氣象部門定義中的灰霾天氣(包括十公里以下的能見度、80%以下的相對濕度等指標(biāo))沒有出現(xiàn)過。

  記者:北京奧運(yùn)會(huì)后,部分延續(xù)了車輛限行的措施,廣州是否也有必要繼續(xù)采取類似措施呢?

  賀克斌:按照北京奧運(yùn)經(jīng)驗(yàn),限行是短期內(nèi)行之有效的措施。但從我個(gè)人觀點(diǎn)看,單雙號(hào)限行的推動(dòng)力更重要的不是環(huán)保而是交通堵塞。從國外以及北京限行的實(shí)際情況看,長期效果并不如想象中理想。單雙號(hào)限行導(dǎo)致的后果是人們大量購買第二輛車,尤其要命的是,這第二輛車大多是舊的二手車,排放情況很糟糕。其實(shí)在限行的同時(shí),還應(yīng)該推行交通模式的多樣化,完善公交、地鐵等。

  建議加強(qiáng)電廠

  大型鍋爐監(jiān)管

 。ㄓ浾叨啪 通訊員鄧慧玲)在昨日召開的亞運(yùn)閉幕式空氣質(zhì)量保障專家組會(huì)商會(huì)議上,專家一致肯定亞運(yùn)會(huì)空氣質(zhì)量保障工作,并建議繼續(xù)完善和加強(qiáng)對廣州和周邊城市污染源控制措施的監(jiān)管,在亞運(yùn)會(huì)閉幕到亞殘運(yùn)會(huì)開幕之間,要防止污染反彈,包括加強(qiáng)對電廠、大型鍋爐、港口和對亞運(yùn)場館影響較大的污染源的監(jiān)管和核查。

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【編輯:張中江】
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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