10月30日下午,臺灣海空航運業(yè)界代表由臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務(wù)顧問、長榮集團首席副總裁林省三牽頭,與臺灣領(lǐng)導(dǎo)人馬英九見面并遞交陳情書,希望即將在臺北登場的陳云林與;鶗麻L江丙坤會談能排除萬難,實現(xiàn)?罩焙剑龠M兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展,造福于民。隨后,他們在臺北舉行記者會,表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺,并期盼兩岸直航早日落實。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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10月30日下午,臺灣海空航運業(yè)界代表由臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務(wù)顧問、長榮集團首席副總裁林省三牽頭,與臺灣領(lǐng)導(dǎo)人馬英九見面并遞交陳情書,希望即將在臺北登場的陳云林與;鶗麻L江丙坤會談能排除萬難,實現(xiàn)?罩焙剑龠M兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展,造福于民。隨后,他們在臺北舉行記者會,表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺,并期盼兩岸直航早日落實。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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中新社臺北十月三十日電 (記者 黃少華 于晶波)臺灣海空航運業(yè)界三十日下午舉行記者會,表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺,并期盼兩岸直航早日落實。
參加記者會的業(yè)界代表頗具份量,包括臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務(wù)顧問、長榮集團首席副總裁林省三,該協(xié)會常務(wù)顧問陳庭輝,輪船商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會理事長、長榮海運公司董事長王龍雄,陽明海運公司董事長盧峰海,以及臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會理事長、立榮航空董事長蘇宏義,中華航空董事長魏幸雄,長榮航空董事長林寶水、復(fù)興航空董事長陳哲雄與華信航空董事長王華宇。
據(jù)悉,下午稍早前,上述人士協(xié)同臺灣海峽兩岸航運協(xié)會董事、萬海航運公司董事長陳柏廷拜會臺灣領(lǐng)導(dǎo)人馬英九,遞交陳情書,希望即將在臺北登場的陳云林與;鶗麻L江丙坤會談能排除萬難,實現(xiàn)?罩焙,促進兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展,造福于民。
該場名為“對;、海協(xié)兩會會談航運界的建言”記者會,公布了陳情書內(nèi)容:在海運方面,業(yè)者希望透過兩岸兩會的協(xié)商,能具體解決七項海運事務(wù),包括全面開放兩岸直航港口、準許兩岸籍輪與權(quán)宜輪直航兩岸、不必刻意控制兩岸運力、準許兩岸輪比照現(xiàn)行臺港航線作法,以“互不掛旗”方式掛靠兩岸港口、準許兩岸航商互設(shè)分支機構(gòu)、自行攬貨與簽發(fā)提單、準許兩岸航商直接通匯、兩岸簽訂互免海運所得稅協(xié)定。
在空運部分,業(yè)者一致希望這次“江陳會”能針對截彎取直的新航線、增加航點航班、立即實施貨運包機、準許客機腹艙載貨、松綁兩岸運力控制、開放飛越空域、允許兩岸航空公司互設(shè)分支機構(gòu)、準許直接通匯及航機維修認證議題達成協(xié)議。
林省三表示,兩岸海空直航不但可節(jié)省時間和成本,有利兩岸經(jīng)貿(mào)廠商,更有助臺灣經(jīng)濟發(fā)展,受益者是臺灣全體民眾。
陳庭輝指出,時間是臺灣經(jīng)濟最大的敵人,兩岸正;慕(jīng)貿(mào)進度應(yīng)越快越好,否則對臺傷害就越大。支持“政治放一邊,經(jīng)貿(mào)擺中間”。
業(yè)者還認為,目前航空貨運方面,華航和長榮都居世界前十位,如果不抓住兩岸“三通”機遇,將很快跌出十名外。而海運方面,目前運往歐美的轉(zhuǎn)口貨物有七、八成始自大陸和香港,主營轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的臺灣業(yè)界不能不重視。
本月二十八日,臺灣七大工商團體也展開類似臺灣航運界今天的動作,先見馬英九,在舉行記者會表達對陳云林訪臺的歡迎。
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